モコ C(日産) 神奈川県の中古車

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日産 モコ C キーレス 禁煙車 新品ハンドルカバー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 14.4万円
  • 23.5万円
  • 2005年
  • 5.1万km
  • 660cc
  • 2020年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルーイッシュブラックP

全国通信販売に対応致します。詳しくはお問合せ下さい。

日産 モコ C タイミングチェーン キーレス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 13万円
  • -
  • 2006年
  • 4.6万km
  • 660cc
  • 2021年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

内外装キレイ☆機関良好♪走行距離46,300キロ!車検残有!

日産 モコ C 純正CD 検令3年9月 ABS エアバック 消耗品交換済
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 6.8万円
  • 15万円
  • 2004年
  • 6.6万km
  • 660cc
  • 2021年10月
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:シルキーシルバーM

走行少な目で通勤や営業でしっかり走りたい方へ!試乗大歓迎お電話ください♪

日産 モコ C タイミングチェーン キーレス 電格ミラー ベンチシート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 10.8万円
  • 15.8万円
  • 2005年
  • 4.8万km
  • 660cc
  • 2020年9月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:クールベージュM

最寄駅の鴨居駅 西谷駅まで送迎あり。新横浜も近いです。軽自動車専門店

日産 モコ C キーレス 社外オ-ディオ 電格ミラ- ベンチシート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 8.8万円
  • 13.8万円
  • 2004年
  • 6.3万km
  • 660cc
  • 2021年4月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:モコロゼM

最寄駅の鴨居駅 西谷駅まで送迎あり。新横浜も近いです。軽自動車専門店

日産 モコ C バックソナー セキュリティ 34000km 消耗品交換済
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 10.8万円
  • 22万円
  • 2003年
  • 3.4万km
  • 660cc
  • 2021年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:クールベージュM

整備・消耗品交換済みの、総額表示がご好評頂いています♪ 安くても安全に!

日産 モコ C メモリーナビ 社外オーディオUSB/AUX/MP3
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 5万円
  • 9.8万円
  • 2005年
  • 9.6万km
  • 660cc
  • 2021年5月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルキーシルバーM

ご不明点等ございましたらお気軽にご連絡下さい♪

日産 モコ C 4WD 電格ミラー シートヒーター ヒーターミラー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 9万円
  • 20万円
  • 2002年
  • 10.1万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

4WD 電格ミラー シートヒーター ヒーターミラー

モコの中古車相場を見る 8件中 1-8

モコ

日産
モコ

中古車価格 0.1~132万円 口コミ・評価 4.3点(187件
実燃費 15.90km/L(58位/260車種

モコは日産自動車が2002年から販売している軽トールワゴンである。スズキが製造し、OEM供給を受けて日産としては初の軽自動車として市場に投入した。ベースはスズキのMRワゴンだが、ボンネットとバンパーの仕様が日産タイプに変更されており、ABSを標準装備として販売した。初代後期型は前席がセパレートからベンチシートタイプにマイナーチェンジされた。リモコンのボタン操作によるドアの開施錠ができるインテリジェントキーシステムを導入した2代目は、2006年から2011年まで製造された。さらに2011年にフルモデルチェンジを行った3代目はMRワゴンのヘッドライトがシャープな印象を与えるのに対し、丸みを帯びたものを採用し、差別化を図っている。2代目に比べ室内長が長くなり、居住性が向上、軽量ボディも採用して低燃費を実現している。日産独自のコンセプトを持つ軽自動車に仕上がっている。

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モコ(日産)の口コミ・評価

日産のモコはスズキOEMなので狙い目!

4.0

スズキのワゴンRは定番の軽自動車です。私自身もかれこれ、何度も運転をした事があり、良い車だと思っていました。そして、ワゴンRとほぼ同じ兄弟車がMRワゴンで、これも何度か運転し、当然良い車だと思いました。そして、今回念願だ…

家族で愛用し続けたコンパクトカー

4.0

見た目は淡い緑色のモコです。一目見てから、見た目はすぐにいいなと思えました。乗り続けてもう七年経つのですが、いまも問題なく動いています。燃費は最新の車と比べてよくないと思いますが、乗っていて不便さを感じたことはありません…

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