モコ S(日産) 千葉県の中古車

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日産 モコ S
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 76.3万円
  • -
  • 2014年
  • 2.0万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アーバンブラウンパールM

★CDチューナー★インテリキー★バックモニター★アイドリングストップ★ 日産のモコが入荷しました! Get-U管理番号:240-452-03945 

日産 モコ S SDナビフルセグ ETC プッシュスタ-ト
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.8万円
  • -
  • 2014年
  • 3.7万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブルー

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日産 モコ S ワンオーナー純正ナビ地デジBカメラスマートキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 31.8万円
  • 52.3万円
  • 2014年
  • 3.6万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アーバンブラウンPM

ジーアフターの全在庫は千葉北インター店でもご紹介可能!1課 川村

日産 モコ S TV ナビ ETC スマートキー ベンチシート
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 63万円
  • 70.5万円
  • 2014年
  • 2.1万km
  • 660cc
  • 2021年4月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グリーン

【お車のお問い合わせ番号:0562562】

日産 モコ S スマキー CD ABS 一年保証
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 41.8万円
  • 57.8万円
  • 2014年
  • 4.3万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

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日産 モコ S インテリキー Bモニター 禁煙車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 52.8万円
  • -
  • 2014年
  • 4.3万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラウン

バックモニター!インテリキー!アイドリングSTOP!プッシユS!他1台有

日産 モコ S CD スマートキー アイドリングストップ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 58.8万円
  • 67.8万円
  • 2014年
  • 3.6万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スノーパールホワイト

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モコの中古車相場を見る 7件中 1-7

モコ

日産
モコ

中古車価格 0.1~124.1万円 口コミ・評価 4.3点(184件

モコは日産自動車が2002年から販売している軽トールワゴンである。スズキが製造し、OEM供給を受けて日産としては初の軽自動車として市場に投入した。ベースはスズキのMRワゴンだが、ボンネットとバンパーの仕様が日産タイプに変更されており、ABSを標準装備として販売した。初代後期型は前席がセパレートからベンチシートタイプにマイナーチェンジされた。リモコンのボタン操作によるドアの開施錠ができるインテリジェントキーシステムを導入した2代目は、2006年から2011年まで製造された。さらに2011年にフルモデルチェンジを行った3代目はMRワゴンのヘッドライトがシャープな印象を与えるのに対し、丸みを帯びたものを採用し、差別化を図っている。2代目に比べ室内長が長くなり、居住性が向上、軽量ボディも採用して低燃費を実現している。日産独自のコンセプトを持つ軽自動車に仕上がっている。

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モコ(日産)の口コミ・評価

小回りが利くので、街乗りに最適です。

4.0

試乗した軽自動車は車高が低いものばかりで視界が狭く、首も痛くなってしまいましたが、日産モコは女性使用の車高で運転しやすいです。 運転席側に多くのポケット機能があり、ガムやアームカバー、サングラスと運転に必要なものを運転中…

小回りはとても利くけど軽なのでパワーは弱いです。

4.0

軽には全般的に言えることではありますが、とても小回りが利くので狭い住宅街や田舎道でも楽に運転できます。ハンドルも以前乗っていた車よりも程よい軽さで運転はしやすいです。ただ、軽なので仕方ないのですがエアコンを入れたまま坂を…

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