モコ S(日産) 岡山県の中古車

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日産 モコ SワンオーナCDオーディオキーレス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.8万円
  • 57.1万円
  • 2011年
  • 6.3万km
  • 660cc
  • 2020年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリームホワイト

日産 モコ S 純正ナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39.9万円
  • -
  • 2011年
  • 5.3万km
  • 660cc
  • 2020年7月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:アーバンブラウン

カワイイ車が入荷しました♪

日産 モコ S ブラウンベンチシート 修復歴なし 内外装仕上済 1年保証
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29.8万円
  • -
  • 2011年
  • 6.7万km
  • 660cc
  • 2020年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:モコベリーPM(ZSU)

外も中もかわいいので人気のモコです!同じ形のMRワゴンも在庫がたくさん!

日産 モコ S ワンオーナー キーレス CDオーディオ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 15万円
  • 25.7万円
  • 2011年
  • 8.9万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ミルクティーベージュM

お買得のかわいいミルクティベージュのモコです!お買い物のお供に!

日産 モコ S フル装備 修復歴ありません 内外装仕上 1年保証
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39.8万円
  • -
  • 2011年
  • 4.1万km
  • 660cc
  • 2020年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ベージュミルクティーベージュ(ZGF)

車検もあるのですく乗れます!かわいいモコ!お手頃価格のサンキュッパ!!!

日産 モコ S 社外SDナビ TV キーレス  ベンチシート
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.9万円
  • -
  • 2011年
  • 1.6万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ミルクティーベージュメタリック

社外SDナビ ワンセグTV ベンチシート アームレスト 電動格納ミラー

日産 モコ S 社外CDデッキ キーレスキー アームレスト ベンチシート
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.9万円
  • -
  • 2011年
  • 2.7万km
  • 660cc
  • 2020年8月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:スノーパールホワイト

提携オークションから新鮮なクルマをダイレクトに販売してます!!

モコの中古車相場を見る 7件中 1-7

モコ

日産
モコ

中古車価格 0.1~124.1万円 口コミ・評価 4.3点(181件
実燃費 20.90km/L(20位/256車種

モコは日産自動車が2002年から販売している軽トールワゴンである。スズキが製造し、OEM供給を受けて日産としては初の軽自動車として市場に投入した。ベースはスズキのMRワゴンだが、ボンネットとバンパーの仕様が日産タイプに変更されており、ABSを標準装備として販売した。初代後期型は前席がセパレートからベンチシートタイプにマイナーチェンジされた。リモコンのボタン操作によるドアの開施錠ができるインテリジェントキーシステムを導入した2代目は、2006年から2011年まで製造された。さらに2011年にフルモデルチェンジを行った3代目はMRワゴンのヘッドライトがシャープな印象を与えるのに対し、丸みを帯びたものを採用し、差別化を図っている。2代目に比べ室内長が長くなり、居住性が向上、軽量ボディも採用して低燃費を実現している。日産独自のコンセプトを持つ軽自動車に仕上がっている。

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モコ(日産)の口コミ・評価

H17年EKワゴンからの乗り換え

4.0

家族が所有するモコを譲り受けました。 もちろん年代的なものもありますが燃費性能は向上しており、社車内はトランクこそそこまで大きくないもののそれ以外は以前のEKワゴンと比較しても不自由に感じませんでした。 若干ハンドルが…

乗れば都。軽だけど狭くは感じにくい。

5.0

慣れもあるとは思いますが、軽のわりには狭く感じにくいです。フォルムが四角いので、空間が広めに見えるのが理由かもしれません。 内装は、女性向けのデザインで、収納が多いと思います。特に、ジュースを置くところ・収納のフタが、押…

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