プロバイダならOCNモコ Ｓ ＦＯＵＲ(日産) 北海道の中古車
12件中 1-12件
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 65万円
- 75万円
- 2011年
- 4.5万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 79.6万円
- -
- 2011年
- 3.8万km
- 660cc
- 2020年5月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:アーバンブラウンパールＭ
☆純正メモリーナビゲーション【ＭＭ１１３Ｄ－Ａ】☆地デジフルセグカーテレビ☆シートヒーター☆リモコンドアロックキー☆ＥＴＣ☆寒冷地仕様☆ Ｇｅｔ－Ｕ管理番号：１１１－０７６－０４２１６
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 21.7万円
- 27.7万円
- 2011年
- 11.4万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色:ベージュ
フリーダイヤル又は、０１３３－６２－９２５５までお気軽にお電話ください☆
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 79.9万円
- -
- 2011年
- 4.2万km
- 660cc
- 2020年12月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色:スノーパールホワイト
ガリバーの中古車は毎日約４００台入荷！お探しの在庫がきっと見つかる！
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 58万円
- 68万円
- 2011年
- 3.4万km
- 660cc
- 2021年9月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:イエロー
スタッドレスタイヤ積込有り．記録簿有り． 車検令和３年９月迄
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 64.8万円
- -
- 2011年
- 6.5万km
- 660cc
- 2019年10月
- 修復歴あり
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ブラック
モコ Ｓ ＦＯＵＲ ６６０ｃｃ ４人乗り
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 58万円
- 65万円
- 2011年
- 3.6万km
- 660cc
- 2020年10月
- 修復歴あり
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ピンク
夏冬タイヤホイール付 社外ＣＤオーディオ キーレスエントリー
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 40万円
- 50万円
- 2011年
- 13.1万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:パールホワイト
－
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 55.8万円
- 73万円
- 2011年
- 4.5万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴あり
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:カシミールブルーＰＭ
在庫車は常時２００台以上！あなたのお気に入りの１台がきっと見つかります！
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 29万円
- 42万円
- 2011年
- 13.7万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:パール
ナビ！ＴＶ！タイミングチェーン！ドアバイザー！
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 55.8万円
- -
- 2011年
- 9.0万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴あり
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色:ホワイト
管内在庫最大級！安心の運輸局指定工場です！
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 65.8万円
- -
- 2011年
- 9.0万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色:グリーン
＿（全長×全幅×全高 ３３９５×１４７５×１６２５ｍｍ）
モコの中古車相場を見る 12件中 1-12件
モコは日産自動車が2002年から販売している軽トールワゴンである。スズキが製造し、OEM供給を受けて日産としては初の軽自動車として市場に投入した。ベースはスズキのMRワゴンだが、ボンネットとバンパーの仕様が日産タイプに変更されており、ABSを標準装備として販売した。初代後期型は前席がセパレートからベンチシートタイプにマイナーチェンジされた。リモコンのボタン操作によるドアの開施錠ができるインテリジェントキーシステムを導入した2代目は、2006年から2011年まで製造された。さらに2011年にフルモデルチェンジを行った3代目はMRワゴンのヘッドライトがシャープな印象を与えるのに対し、丸みを帯びたものを採用し、差別化を図っている。2代目に比べ室内長が長くなり、居住性が向上、軽量ボディも採用して低燃費を実現している。日産独自のコンセプトを持つ軽自動車に仕上がっている。
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モコ（日産）の口コミ・評価
小回りが利くので、街乗りに最適です。
4.0点
試乗した軽自動車は車高が低いものばかりで視界が狭く、首も痛くなってしまいましたが、日産モコは女性使用の車高で運転しやすいです。 運転席側に多くのポケット機能があり、ガムやアームカバー、サングラスと運転に必要なものを運転中…
小回りはとても利くけど軽なのでパワーは弱いです。
4.0点
軽には全般的に言えることではありますが、とても小回りが利くので狭い住宅街や田舎道でも楽に運転できます。ハンドルも以前乗っていた車よりも程よい軽さで運転はしやすいです。ただ、軽なので仕方ないのですがエアコンを入れたまま坂を…
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