プロバイダならOCNモコ Ｅ(日産) 福岡県の中古車
11件中 1-11件
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 8.9万円
- 18.9万円
- 2008年
- 5.8万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 6.9万円
- 12.9万円
- 2008年
- 10.5万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色:ブルー
スマートキー フルフラットシート ベンチシート ＡＢＳ パワステ
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 25万円
- 30万円
- 2008年
- 8.5万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ブラウン
－
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 28万円
- 33万円
- 2008年
- 5.0万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ブラウンＭ
程度両行、内装奇麗！車検も付きです！
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 29.5万円
- -
- 2008年
- 7.7万km
- 660cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色:パープル
『リピート率１００％』をスタッフ全員本気で目指しているお店です！
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 5万円
- 14万円
- 2008年
- 12.1万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色:ベージュ
現金払い・銀行ローン・信販ローン・クレジットカード決済・自由に選べます☆
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 5万円
- 13万円
- 2008年
- 13.1万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴あり
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色:パールホワイト
現金払い・銀行ローン・信販ローン・クレジットカード決済・自由に選べます☆
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 10万円
- 14万円
- 2008年
- 12.3万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色:ブラウン
現金払い・銀行ローン・信販ローン・クレジットカード決済・自由に選べます☆
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 10万円
- 15万円
- 2008年
- 9.0万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ベージュ
現金払い・銀行ローン・信販ローン・クレジットカード決済・自由に選べます☆
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 7万円
- 20.7万円
- 2008年
- 12.0万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色:ミステリアスバイオレットＰ
－
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 27.5万円
- 35.2万円
- 2008年
- 7.6万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色:ブラウン
スマートキー ＥＴＣ ＣＤ
モコの中古車相場を見る 11件中 1-11件
| 中古車価格 | 0.1～199.7万円 | 口コミ・評価 | 4.3点（216件） |
|---|---|---|---|
| 実燃費 | 13.20km/L（134位/233車種） | ||
モコは日産自動車が2002年から販売している軽トールワゴンである。スズキが製造し、OEM供給を受けて日産としては初の軽自動車として市場に投入した。ベースはスズキのMRワゴンだが、ボンネットとバンパーの仕様が日産タイプに変更されており、ABSを標準装備として販売した。初代後期型は前席がセパレートからベンチシートタイプにマイナーチェンジされた。リモコンのボタン操作によるドアの開施錠ができるインテリジェントキーシステムを導入した2代目は、2006年から2011年まで製造された。さらに2011年にフルモデルチェンジを行った3代目はMRワゴンのヘッドライトがシャープな印象を与えるのに対し、丸みを帯びたものを採用し、差別化を図っている。2代目に比べ室内長が長くなり、居住性が向上、軽量ボディも採用して低燃費を実現している。日産独自のコンセプトを持つ軽自動車に仕上がっている。
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モコ（日産）の口コミ・評価
乗り心地が最高。
5.0点
外装内装が可愛いので運転するのが楽しい。道に迷った時や狭い道に入り込んだ時でも小回りが出来、とても簡単。見た目は少し丸っこい四角で車内が狭そうに見えるけど、運転席と助手席にかなりのゆとりがあって高さもあるので開放感があり…
小回りがきき、狭い道路でも上手く乗りこなすことができました。ハンドルが軽いところが特徴的に思います。
4.0点
元々車の運転が苦手なこともあり上手く乗りこなすことができるか大変不安でしたが、この車種はハンドルが軽いこともあり女性として運転しやすかったです。内装のすっきりとしたデザインや美しい車の外装色も気に入りました。親や友人に運…
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- ブランベージュセレクション(1)
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