モコ E(日産) 静岡県の中古車

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日産 モコ E インテリキー 電格ミラー 純正オーディオ オートAC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 14.8万円
  • 24.8万円
  • 2007年
  • 8.8万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブルーイッシュブラックP

お電話でローン審査出来ますTEL055-960-8994プラウド三島店

日産 モコ E/スマキー/CD・MD/オートエアコン/AW/電動ミラー0
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 13.8万円
  • 23.8万円
  • 2007年
  • 6.6万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:マルーンブラウンP

お電話でローン審査出来ますTEL055-960-8994プラウド三島店

日産 モコ E タイミングチェーン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 19万円
  • 29万円
  • 2007年
  • 11.7万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラウンM

車検を取得しお支払総額29万円!遠方の方でも追加費用は一切掛かりません!

日産 モコ E キーレス CD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 17万円
  • 32万円
  • 2007年
  • 10.5万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:スノーパールホワイト

キーレス CD スノーパールホワイト

日産 モコ E ナビ 軽自動車 ETC パール AT 保証付 AC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 18万円
  • 33万円
  • 2007年
  • 10.0万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

4名乗り 記録簿 オーディオ付 スマートキー PS ベンチシート

日産 モコ E Sキー ベンチ Wエアバック ABS付き
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29万円
  • 36.1万円
  • 2007年
  • 7.1万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ミルクティーベージュM

盗難防止装置 エアコン フルフラットシート 電動格納ミラー エアバック

日産 モコ E Tチェーン スマートキー 電格ミラー ETC WエアB
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 2万円
  • 12.9万円
  • 2007年
  • 10.3万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラウン

☆車検2年&諸費用込み☆支払総額12.9万円☆自社保証制度あり※条件あり

日産 モコ E フルセグナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 15万円
  • 22万円
  • 2007年
  • 9.4万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パープル

バックカメラ搭載で駐車も安心・楽々です!

モコの中古車相場を見る 8件中 1-8

モコ

日産
モコ

中古車価格 0.1~112万円 口コミ・評価 4.3点(201件
実燃費 12.60km/L(132位/235車種

モコは日産自動車が2002年から販売している軽トールワゴンである。スズキが製造し、OEM供給を受けて日産としては初の軽自動車として市場に投入した。ベースはスズキのMRワゴンだが、ボンネットとバンパーの仕様が日産タイプに変更されており、ABSを標準装備として販売した。初代後期型は前席がセパレートからベンチシートタイプにマイナーチェンジされた。リモコンのボタン操作によるドアの開施錠ができるインテリジェントキーシステムを導入した2代目は、2006年から2011年まで製造された。さらに2011年にフルモデルチェンジを行った3代目はMRワゴンのヘッドライトがシャープな印象を与えるのに対し、丸みを帯びたものを採用し、差別化を図っている。2代目に比べ室内長が長くなり、居住性が向上、軽量ボディも採用して低燃費を実現している。日産独自のコンセプトを持つ軽自動車に仕上がっている。

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モコ(日産)の口コミ・評価

ジャストな目線位置が、疲労軽減に繋がった1台

3.0

軽自動車を運転する機会はそれほど無かったのですが、各メーカーごとの違いがハッキリしている形態なので、モコの特長に期待を寄せていました。最初に感じたのが、軽ハイトワゴンに比べて、車高が高過ぎないため、前方視界への見やすさが…

小回りがききます。

5.0

私は、狭い街並みが続く歴史ある町に住んでいます。そのため、道も狭く大型車等が立ち止まっている姿をよく見ます。そのような姿をよく見ているので、軽自動車に乗っています。はじめは、軽自動車だったらなんでもよいかなと考えていまし…

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