プロバイダならOCNモコ Ｅ ショコラティエ(日産)の中古車
13件中 1-13件
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 29万円
- 39.8万円
- 2011年
- 6.9万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 40万円
- -
- 2011年
- 4.4万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:パールホワイト
安心一年保証！！
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 19.8万円
- -
- 2011年
- 10.8万km
- 660cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色:パールホワイト
最長３年間！走行無制限！免責も無し！購入後も安心なＧｏｏ保証対象車です♪
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 41.9万円
- 58.3万円
- 2011年
- 5.2万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ブラウン
大人気のブラウン 走行５１９６２ＫＭ ベンチシート オートエアコン
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 38.9万円
- -
- 2011年
- 4.3万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色:スノーパールホワイト
内装もお洒落な一台！お安め軽でお探しならお勧め！初めてのお車にも是非！♪
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 29万円
- 35万円
- 2011年
- 7.4万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:パープル
ベンチシート フルフラット ＣＤ 盗難防止システム Ｗエアバッグ
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 29.8万円
- -
- 2011年
- 3.6万km
- 660cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:スノーパールホワイト
ＥＴＣ・ＣＤ・オートエアコン・インテリキー・電動格納ミラー
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 41.8万円
- 57万円
- 2011年
- 6.7万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴あり
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色:ブラウン
無料ロードサービス１年間付き
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 19.9万円
- 26.9万円
- 2011年
- 9.7万km
- 660cc
- 2022年3月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色:パール
車検二年実施 必見オススメです／車検Ｒ０４年０３月１０日までＥＴＣ
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 29.8万円
- 39.8万円
- 2011年
- 6.3万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ブラウン
２３年式モコが入庫です！他にも在庫２００台のモータスへ見に来てね！！
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 23.8万円
- 34.8万円
- 2011年
- 5.6万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:パープルＭ
－
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 19万円
- 30万円
- 2011年
- 12.5万km
- 660cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ブラウン
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- 走行距離
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- 修復歴
- 11万円
- 23万円
- 2011年
- 11.1万km
- 660cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:マルーンブラウンパール
気になることがございましたら、グーネットフリーダイヤルよりお電話下さい☆
モコの中古車相場を見る 13件中 1-13件
モコは日産自動車が2002年から販売している軽トールワゴンである。スズキが製造し、OEM供給を受けて日産としては初の軽自動車として市場に投入した。ベースはスズキのMRワゴンだが、ボンネットとバンパーの仕様が日産タイプに変更されており、ABSを標準装備として販売した。初代後期型は前席がセパレートからベンチシートタイプにマイナーチェンジされた。リモコンのボタン操作によるドアの開施錠ができるインテリジェントキーシステムを導入した2代目は、2006年から2011年まで製造された。さらに2011年にフルモデルチェンジを行った3代目はMRワゴンのヘッドライトがシャープな印象を与えるのに対し、丸みを帯びたものを採用し、差別化を図っている。2代目に比べ室内長が長くなり、居住性が向上、軽量ボディも採用して低燃費を実現している。日産独自のコンセプトを持つ軽自動車に仕上がっている。
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モコ（日産）の口コミ・評価
全体的に軽い
3.0点
自分で憧れの車種を買うつなぎとして、通勤用に購入しました。 一般道を走る通勤用としてはほぼ問題なし。 高速はアクセルベタ踏みしてもだいぶしんどかったので遠出用には全くお勧めできません。近所乗り回す方にお勧めです 見た目も…
入り組んだ道でも小回りが利いて走りやすいです
4.0点
住宅街の入り組んだ小道を走行していても、小回りが利いてスムーズな運転が出来ました。車体がコンパクトなのでハンドル操作がしやすいことが大きなメリットだと感じます。座席シートは少し手狭ですが、その分荷物を積み込めるスペースは…
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情報提供
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