モコ G FOUR(日産)の中古車

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日産 モコ モコ 4WD G FOUR 純正ワンセグSDナビ インテリジ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.9万円
  • -
  • 2011年
  • 7.5万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ピンク

運転席シートヒーター/シートリフター スマートキー

日産 モコ G FOUR 純正オーディオ(CD再生/AM/FM バックモニター スマートキー&プッシュスタート シートヒーター 電格ミラー ヘッドライトレベライザー バニティーミラー ウィンカーミラー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 64.8万円
  • -
  • 2011年
  • 5.3万km
  • 660cc
  • 2022年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:アーバンブラウンパールメタリック

日産 モコ G FOUR 4WD ABS
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39.8万円
  • 52.3万円
  • 2011年
  • 11.0万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

保証付! サビ評価〇 走行距離によりアウトレットカーです。(旭川店)

日産 モコ G FOUR ターボ 社外CD インテリキー 4WD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 67.9万円
  • 79.2万円
  • 2011年
  • 5.3万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

社外CD・インテリキー・シート&ミラーヒーター・ABS・ワンオーナー

日産 モコ G FOURターボ 4WD スマートキー Bカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.8万円
  • -
  • 2011年
  • 6.5万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:LグリーンM

日産 モコ G FOUR 4WD ターボ Bモニター ミラーヒーター シートヒーター 寒冷地仕様 キーレスプッシュスタート スマートキー CD USB対応
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 43万円
  • 53万円
  • 2011年
  • 12.0万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アーバンブラウンPM

土崎中古車センター在庫車 お問い合わせは018-857-5555まで!

日産 モコ G FOUR ターボ4WD/タッチパネルオーディオ/Bカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.8万円
  • -
  • 2011年
  • 7.2万km
  • 660cc
  • 2022年9月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:アーバンブラウンPM

■最長3年・走行距離無制限の保証プランもご用意しております♪

日産 モコ G FOUR キーフリーシステム シートヒーター CD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 55万円
  • -
  • 2011年
  • 7.0万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パール

フルオートエアコン CD バックモニター シートヒーター アルミホイール

モコの中古車相場を見る 8件中 1-8

モコ

日産
モコ

中古車価格 0.1~118万円 口コミ・評価 4.3点(207件

モコは日産自動車が2002年から販売している軽トールワゴンである。スズキが製造し、OEM供給を受けて日産としては初の軽自動車として市場に投入した。ベースはスズキのMRワゴンだが、ボンネットとバンパーの仕様が日産タイプに変更されており、ABSを標準装備として販売した。初代後期型は前席がセパレートからベンチシートタイプにマイナーチェンジされた。リモコンのボタン操作によるドアの開施錠ができるインテリジェントキーシステムを導入した2代目は、2006年から2011年まで製造された。さらに2011年にフルモデルチェンジを行った3代目はMRワゴンのヘッドライトがシャープな印象を与えるのに対し、丸みを帯びたものを採用し、差別化を図っている。2代目に比べ室内長が長くなり、居住性が向上、軽量ボディも採用して低燃費を実現している。日産独自のコンセプトを持つ軽自動車に仕上がっている。

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モコ(日産)の口コミ・評価

普段使いに最適な軽自動車

4.0

私自身あまり運転がうまい方では無いこともありますが、車体が小さく小回りの利くモコに乗っていて、細い道に思いがけず入った時に良かったなと思ったことが多々あります。運転席の目線が高く、フロントガラスの視野も死角が少なく運転し…

軽自動車であるモコは小回りが効き、車体が小さいため車道を走っている自転車を追い抜く際は危険を感じずにスムーズに追い抜くことができるので運転がしやすいです。

4.0

モコは車内がコンパクトですがベビーカーを積むことができるなど子供を持つ親にとって日常生活で支障のない車になります。また車内もコンパクトですが天井がある程度高さがあるので180cm以上の身長がある夫が運転席に乗っても天井に…

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