モコ(日産) 大阪府枚方市の中古車

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日産 モコ S アイドリングストップ ETC 記録簿付 プッシュスタート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39.9万円
  • -
  • 2013年
  • 4.4万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パール

電動電格ミラー!プライバシーガラス!盗難防止装置!ベンチシート!

日産 モコ 660 E ショコラティエ インテリキー
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39万円
  • 47.3万円
  • 2010年
  • 3.5万km
  • 660cc
  • 2021年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スノーパールホワイト

まるでマシュマロみたいに可愛らしい日産モコ♪普段使いに便利なモコです!

日産 モコ 660S オーディオ&バックビューモニター付 スマートキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39.9万円
  • -
  • 2015年
  • 3.7万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ライトブルー

USB!盗難防止装置!アイストップ!電動電格ミラー!ベンチシート!

日産 モコ E レンタカーアップ ワンセグナビ ETC スマートキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 9.8万円
  • 16.8万円
  • 2010年
  • 10.9万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スノーパールホワイト

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日産 モコ S 地デジナビ/ETC/1オーナー/禁煙車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.9万円
  • -
  • 2014年
  • 5.5万km
  • 660cc
  • 2021年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

日産 モコ X エアロスタイル フルセグナビ バックカメラ ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 38万円
  • 45万円
  • 2012年
  • 7.9万km
  • 660cc
  • 2021年5月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

カロッツェリアナビ バックカメラ LEDヘッドランプ アルミホイール

日産 モコ Xアイドリングストップ 1オーナー/ETC/車検R3年7月
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.9万円
  • -
  • 2012年
  • 3.7万km
  • 660cc
  • 2021年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:アーバンブラウン

日産 モコ E スマートキー ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 9.8万円
  • 15万円
  • 2006年
  • 15.0万km
  • 660cc
  • 2021年9月
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ライトブルー

全車、プロの内外装クリーニングと妖艶コーティングを施工付き

モコの中古車相場を見る 8件中 1-8

モコ

日産
モコ

中古車価格 0.1~117.7万円 口コミ・評価 4.3点(199件
実燃費 13.10km/L(119位/224車種

モコは日産自動車が2002年から販売している軽トールワゴンである。スズキが製造し、OEM供給を受けて日産としては初の軽自動車として市場に投入した。ベースはスズキのMRワゴンだが、ボンネットとバンパーの仕様が日産タイプに変更されており、ABSを標準装備として販売した。初代後期型は前席がセパレートからベンチシートタイプにマイナーチェンジされた。リモコンのボタン操作によるドアの開施錠ができるインテリジェントキーシステムを導入した2代目は、2006年から2011年まで製造された。さらに2011年にフルモデルチェンジを行った3代目はMRワゴンのヘッドライトがシャープな印象を与えるのに対し、丸みを帯びたものを採用し、差別化を図っている。2代目に比べ室内長が長くなり、居住性が向上、軽量ボディも採用して低燃費を実現している。日産独自のコンセプトを持つ軽自動車に仕上がっている。

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モコ(日産)の口コミ・評価

小回りのきくサイズで運転しやすく、運転席・後部座席もゆったりスペースでナイスな乗り心地です

4.0

田舎の山中に住んでおり離合もしにくい道が多い場所ですが、車体サイズもコンパクトでフロントガラスが広く視界が広いので離合が楽になりました。 また車高も高すぎず、祖母を乗せるときにも乗り降りが楽なようで助かります。 運転中の…

初めて所有する車としておすすめ。

4.0

初めて所有した車でした。内観と外観が可愛いのが気に入り購入。 街中で運転する分には全く支障がない車です。 軽なので小回りも効き、免許取立てでしたが狭い路地に入っても楽々運転できました。 運転席周辺の収納も多く、運転時、収…

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