モコ(日産) 石川県の中古車

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i日産 モコ X
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29.8万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 6.0万km
  • 660cc
  • 検31.4
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラウンM

バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート CD再生

i日産 モコ Xアイドリングストップ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • ASK
  • ASK
  • 2012年(H24)
  • 4.3万km
  • 660cc
  • 検31.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラウンM

i日産 モコ X 純正メモリーナビフルセグバックカメラインテリキーETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39.9万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 5.2万km
  • 660cc
  • 検31.6
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラウン

純正メモリーナビフルセグバックカメラBluetoothインテリキーETC

i日産 モコ X専用ディスプレイオーディオBカメラSキーPスタート電格M
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 35.9万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 5.0万km
  • 660cc
  • 検31.4
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラウン

専用ディスプレイオーディオBカメラSキーPスタート電動格納ミラーPガラス

i日産 モコ X スマートキープッシュスタート 純正CD バックカメラ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59万円
  • 74.9万円
  • 2012年(H24)
  • 2.8万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アーバンブラウンPM

北陸3県および福島県、宮城県、岩手県への納車費用は無料です。

i日産 モコ X FOUR 4WD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 85万円
  • 95.4万円
  • 2012年(H24)
  • 2.5万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アロマティックアクアM

インテリジェントキー

i日産 モコ X ワンオーナー インテリジェントキー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 72万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 2.1万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:アーバンブラウン

CVT ワンオーナー インテリジェントキー タッチオーディオ

i日産 モコ X スマートキー CD プッシュスタート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 65万円
  • 75万円
  • 2012年(H24)
  • 2.4万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルーイッシュブラック

スマートキー CD プッシュスタート

モコの中古車相場を見る 8件中 1-8

モコ

日産
モコ

中古車価格 0.1~118.8万円 口コミ・評価 4.3点(163件
実燃費 14.20km/L(118位/250車種

モコは日産自動車が2002年から販売している軽トールワゴンである。スズキが製造し、OEM供給を受けて日産としては初の軽自動車として市場に投入した。ベースはスズキのMRワゴンだが、ボンネットとバンパーの仕様が日産タイプに変更されており、ABSを標準装備として販売した。初代後期型は前席がセパレートからベンチシートタイプにマイナーチェンジされた。リモコンのボタン操作によるドアの開施錠ができるインテリジェントキーシステムを導入した2代目は、2006年から2011年まで製造された。さらに2011年にフルモデルチェンジを行った3代目はMRワゴンのヘッドライトがシャープな印象を与えるのに対し、丸みを帯びたものを採用し、差別化を図っている。2代目に比べ室内長が長くなり、居住性が向上、軽量ボディも採用して低燃費を実現している。日産独自のコンセプトを持つ軽自動車に仕上がっている。

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モコ(日産)の口コミ・評価

小回りがきいて乗り心地がいい

4.0

長らく車の運転をしていなかった時、久しぶりに友人の車を借りて乗ってみたが、とても簡単に運転ができた。乗り心地も悪くなく、今まで乗った中でもかなり運転しやすい方で驚いたのを覚えている。 車好きの友人はモコに乗るまで、スポー…

見た目がころっとしていてかわいく、乗り心地も良い。

4.0

この車の購入のきっかけは見た目と車の名前だけでした。でも実際に乗ってみて、小回りの効くちょうど良い車体の大きさや物を置きやすい内装にかなり満足しています。 特に女性だとちょっとした小物を置くスペースが必要になるかと思うの…

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