モコ(日産) 10万円~15万円 関東の中古車

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日産 モコ E ナビ ワンセグ 禁煙 タイミングチェーン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 12万円
  • 17万円
  • 2008年
  • 10.2万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ミステリアスバイオレットP

エアコン等ベルト新品交換、細部まで丁寧に点検・整備を実施いたします。

日産 モコ S  タイミングチェーン 社外ナビ アルミ キーレス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 14.8万円
  • 19.8万円
  • 2008年
  • 7.3万km
  • 660cc
  • 2021年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ダークブルー

この度は、CAR SHOP T&Kの車両をご覧いただき有難うございます。

日産 モコ S キーレス エンジンスターター キーレス ベンチシート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 15万円
  • 30万円
  • 2008年
  • 9.1万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

『大決算!大還元フェア』開催☆ご成約特典あり☆9月末までの期間限定価格!

日産 モコ E スマートキー レベライザー ETC タイミングチェーン
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 12万円
  • 23.3万円
  • 2008年
  • 8.8万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラウン

スマートキー レベライザー ETC タイミングチェーン

日産 モコ S HDDナビ キーレス ベンチシート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 14万円
  • 24万円
  • 2008年
  • 10.6万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:シルバーM

HDDナビ キーレス ベンチシート DVD再生可 Tチェーンエンジン

日産 モコ E CD キーレス 記録簿 タイミングチェーン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 15万円
  • 22万円
  • 2008年
  • 5.5万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラウンM

別途保証パックもございます!Goo無料電話0066-9705-3453

日産 モコ 660S タイミングチェーン式エンジンABSキレス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 12.9万円
  • 17.9万円
  • 2008年
  • 11.5万km
  • 660cc
  • 2021年1月
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:レッド

フすぐにのれますオススメで車検R3年01月30日まで/シートカバー付き

日産 モコ S キーレス CD
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 14.8万円
  • 23.8万円
  • 2008年
  • 7.8万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピンクM

ご購入の特典で希望ナンバーをお付けしております♪

モコの中古車相場を見る 8件中 1-8

モコ

日産
モコ

中古車価格 0.1~126.4万円 口コミ・評価 4.3点(184件

モコは日産自動車が2002年から販売している軽トールワゴンである。スズキが製造し、OEM供給を受けて日産としては初の軽自動車として市場に投入した。ベースはスズキのMRワゴンだが、ボンネットとバンパーの仕様が日産タイプに変更されており、ABSを標準装備として販売した。初代後期型は前席がセパレートからベンチシートタイプにマイナーチェンジされた。リモコンのボタン操作によるドアの開施錠ができるインテリジェントキーシステムを導入した2代目は、2006年から2011年まで製造された。さらに2011年にフルモデルチェンジを行った3代目はMRワゴンのヘッドライトがシャープな印象を与えるのに対し、丸みを帯びたものを採用し、差別化を図っている。2代目に比べ室内長が長くなり、居住性が向上、軽量ボディも採用して低燃費を実現している。日産独自のコンセプトを持つ軽自動車に仕上がっている。

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モコ(日産)の口コミ・評価

小回りが利くので、街乗りに最適です。

4.0

試乗した軽自動車は車高が低いものばかりで視界が狭く、首も痛くなってしまいましたが、日産モコは女性使用の車高で運転しやすいです。 運転席側に多くのポケット機能があり、ガムやアームカバー、サングラスと運転に必要なものを運転中…

小回りはとても利くけど軽なのでパワーは弱いです。

4.0

軽には全般的に言えることではありますが、とても小回りが利くので狭い住宅街や田舎道でも楽に運転できます。ハンドルも以前乗っていた車よりも程よい軽さで運転はしやすいです。ただ、軽なので仕方ないのですがエアコンを入れたまま坂を…

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