モコ(日産) 熊本県の中古車

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日産 モコ E 社外ナビ フルセグTV インテリキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 18万円
  • 28.6万円
  • 2006年
  • 8.0万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ライトブルーM

当店は全て支払総額表示をしております。お買得車を多数、ご用意!

日産 モコ オートエアコン インテリジェントキー 電動格納ミラー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 17.8万円
  • 19.9万円
  • 2006年
  • 6.8万km
  • 660cc
  • 2021年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラウン

オートエアコン・スマートキー・電動格納ミラー・ベンチシート・バイザー

日産 モコ E インテリジェントキー オートエアコン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 33万円
  • 39.5万円
  • 2006年
  • 7.6万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

インテリジェントキー・オートエアコン・電動格納ミラー・バイザー

日産 モコ G インテリキー ターボ フォグランプ オートエアコン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 22万円
  • -
  • 2006年
  • 8.7万km
  • 660cc
  • 2021年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

インテリキー・フォグランプ・CDMD・ベンチシート・ABS・Wエアバック

日産 モコ E キーレス CD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 15万円
  • 20万円
  • 2006年
  • 14.3万km
  • 660cc
  • 2019年11月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ピンク

フル装備・キーレス・CD・Wエアバック

日産 モコ E ナビ テレビ ETC インテリジェントキ オートエアコン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 17.5万円
  • 25万円
  • 2006年
  • 10.3万km
  • 660cc
  • 2021年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ピンクM

九州一円納車キャンペーン実施中(詳しくはお電話にてご説明させて頂きます)

日産 モコ S キーレス 純正CD Wエアバッグ 走行41200km
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 28万円
  • 38.2万円
  • 2006年
  • 4.1万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スノーパールホワイト

キーレス・純正CD・Wエアバッグ・ABS・走行41200km!

日産 モコ E HDDナビ インテリジェントキー ベンチシート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 15.8万円
  • 19.8万円
  • 2006年
  • 8.6万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピンク

インテリキー・HDDナビ・オートエアコン・電動格納ミラー・ベンチシート

モコの中古車相場を見る 8件中 1-8

モコ

日産
モコ

中古車価格 0.1~126.4万円 口コミ・評価 4.3点(187件
実燃費 17.90km/L(30位/239車種

モコは日産自動車が2002年から販売している軽トールワゴンである。スズキが製造し、OEM供給を受けて日産としては初の軽自動車として市場に投入した。ベースはスズキのMRワゴンだが、ボンネットとバンパーの仕様が日産タイプに変更されており、ABSを標準装備として販売した。初代後期型は前席がセパレートからベンチシートタイプにマイナーチェンジされた。リモコンのボタン操作によるドアの開施錠ができるインテリジェントキーシステムを導入した2代目は、2006年から2011年まで製造された。さらに2011年にフルモデルチェンジを行った3代目はMRワゴンのヘッドライトがシャープな印象を与えるのに対し、丸みを帯びたものを採用し、差別化を図っている。2代目に比べ室内長が長くなり、居住性が向上、軽量ボディも採用して低燃費を実現している。日産独自のコンセプトを持つ軽自動車に仕上がっている。

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モコ(日産)の口コミ・評価

日産のモコはスズキOEMなので狙い目!

4.0

スズキのワゴンRは定番の軽自動車です。私自身もかれこれ、何度も運転をした事があり、良い車だと思っていました。そして、ワゴンRとほぼ同じ兄弟車がMRワゴンで、これも何度か運転し、当然良い車だと思いました。そして、今回念願だ…

家族で愛用し続けたコンパクトカー

4.0

見た目は淡い緑色のモコです。一目見てから、見た目はすぐにいいなと思えました。乗り続けてもう七年経つのですが、いまも問題なく動いています。燃費は最新の車と比べてよくないと思いますが、乗っていて不便さを感じたことはありません…

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