モコ(日産) 大阪府の中古車

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i日産 モコ C
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 5万円
  • 9万円
  • 2004年(H16)
  • 10.7万km
  • 660cc
  • 検31.12
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバーM

ナビ TVにETCです。足替わりにどうぞ すぐに乗れます。

i日産 モコ B リミテッド CD タイミングチェーン ABS
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 9.8万円
  • 19.8万円
  • 2004年(H16)
  • 5.8万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

電格ミラー・CDデッキ・PS・PW・ABS装備です!支払総額19.8万円

i日産 モコ Q タイミングチェーンキーレスタイヤ交換済アルミ CD MD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 10万円
  • 15万円
  • 2004年(H16)
  • 13.4万km
  • 660cc
  • 検32.11
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラウンM

和泉ナンバー以外のお客様で、陸送希望の場合、別途、陸送・登録費が掛ります

i日産 モコ C HDDナビ 電動格能ミラー 検査31年10月 キーレス
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 9.9万円
  • 21.9万円
  • 2004年(H16)
  • 6.9万km
  • 660cc
  • 検31.10
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ゴールド

格安軽自動車をお探しは、軽パークへGO!

i日産 モコ キーレス フルフラット&ベンチシート 記録簿 ABS CD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 6.8万円
  • 14.8万円
  • 2004年(H16)
  • 9.1万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

i日産 モコ Q 社外ナビ フルセグTV オートエアコン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 15.8万円
  • 23.8万円
  • 2004年(H16)
  • 6.6万km
  • 660cc
  • 検31.8
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

i日産 モコ C 純正CDデッキ キーレスキー フォグランプ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 19.8万円
  • 28.8万円
  • 2004年(H16)
  • 3.1万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

自社認証工場!鈑金・塗装・整備してます!トラブル・故障お任せください!!

i日産 モコ Q 4WD 純正CD キーレスエントリー社外AWスタッドレス
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39万円
  • 52.9万円
  • 2004年(H16)
  • 4.6万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

072-487-0033 お気軽にお問い合わせ下さい♪南海駅寄り徒歩5分

モコの中古車相場を見る 8件中 1-8

モコ

日産
モコ

中古車価格 0.1~119.9万円 口コミ・評価 4.3点(164件
実燃費 14.20km/L(118位/250車種

モコは日産自動車が2002年から販売している軽トールワゴンである。スズキが製造し、OEM供給を受けて日産としては初の軽自動車として市場に投入した。ベースはスズキのMRワゴンだが、ボンネットとバンパーの仕様が日産タイプに変更されており、ABSを標準装備として販売した。初代後期型は前席がセパレートからベンチシートタイプにマイナーチェンジされた。リモコンのボタン操作によるドアの開施錠ができるインテリジェントキーシステムを導入した2代目は、2006年から2011年まで製造された。さらに2011年にフルモデルチェンジを行った3代目はMRワゴンのヘッドライトがシャープな印象を与えるのに対し、丸みを帯びたものを採用し、差別化を図っている。2代目に比べ室内長が長くなり、居住性が向上、軽量ボディも採用して低燃費を実現している。日産独自のコンセプトを持つ軽自動車に仕上がっている。

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モコ(日産)の口コミ・評価

狭い田舎道での走行に最適、燃費よし

5.0

実際に乗車してみて、出だしの加速はジヤトコの副変速付きcvtなのでいい感じです。30kmから40kmの間に切り替えするのでその間は加速が止まり、超えるとまた加速します。軽なので狭いところと走れて加速感もあるので最適です。…

小回りがきいて乗り心地がいい

4.0

長らく車の運転をしていなかった時、久しぶりに友人の車を借りて乗ってみたが、とても簡単に運転ができた。乗り心地も悪くなく、今まで乗った中でもかなり運転しやすい方で驚いたのを覚えている。 車好きの友人はモコに乗るまで、スポー…

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