モコ(日産) HID(キセノンライト) 北海道の中古車

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日産 モコ ドルチェX FOUR
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 110万円
  • -
  • 2015年
  • 1.0万km
  • 660cc
  • 2022年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:アーバンブラウン

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

日産 モコ ドルチェG FOUR 4WD ナビ Dブラウン CVT AC AW 4名乗り オーディオ付 スマートキー HID
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 88万円
  • -
  • 2015年
  • 4.7万km
  • 660cc
  • 2022年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:Dブラウン

車検付 PS ベンチシート パワーウィンドウ

日産 モコ ドルチェG FOUR 禁煙車 4WD SDナビ バックカメラ 運転席シートヒーター HIDヘッドライト オートライト フロントフォグ スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止装置
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79.7万円
  • -
  • 2014年
  • 4.7万km
  • 660cc
  • 2021年8月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:スノーパールホワイト(3P)

4/19〜4/25限定価格 北海道内店舗限定販売【目玉車】

日産 モコ ドルチェG FOUR ナビ フルセグTV シートヒーター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89.9万円
  • 102.5万円
  • 2014年
  • 3.8万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ワインM

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日産 モコ X FOUR
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 65.9万円
  • -
  • 2012年
  • 5.2万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:モコベリー

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日産 モコ ドルチェX FOUR タッチパネル式純正オーディオ バックカメラ キセノンヘッドライト
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 85.8万円
  • 99.5万円
  • 2013年
  • 5.1万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アーバンブラウンPM

タッチパネル式オーディオ Bカメラ アイドリングストップ シートヒーター

日産 モコ ドルチェX FOUR 4WD 専用レザーシート 純正バックモニター付オーディオ キセノンヘッドライト プッシュスタート
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 78万円
  • 87.5万円
  • 2013年
  • 7.0万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

専用レザーシート バックモニター付純正オーディオ キセノン スマートキー

モコの中古車相場を見る 7件中 1-7

モコ

日産
モコ

中古車価格 0.1~111.7万円 口コミ・評価 4.3点(216件
実燃費 15.70km/L(76位/235車種

モコは日産自動車が2002年から販売している軽トールワゴンである。スズキが製造し、OEM供給を受けて日産としては初の軽自動車として市場に投入した。ベースはスズキのMRワゴンだが、ボンネットとバンパーの仕様が日産タイプに変更されており、ABSを標準装備として販売した。初代後期型は前席がセパレートからベンチシートタイプにマイナーチェンジされた。リモコンのボタン操作によるドアの開施錠ができるインテリジェントキーシステムを導入した2代目は、2006年から2011年まで製造された。さらに2011年にフルモデルチェンジを行った3代目はMRワゴンのヘッドライトがシャープな印象を与えるのに対し、丸みを帯びたものを採用し、差別化を図っている。2代目に比べ室内長が長くなり、居住性が向上、軽量ボディも採用して低燃費を実現している。日産独自のコンセプトを持つ軽自動車に仕上がっている。

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モコ(日産)の口コミ・評価

乗り心地が最高。

5.0

外装内装が可愛いので運転するのが楽しい。道に迷った時や狭い道に入り込んだ時でも小回りが出来、とても簡単。見た目は少し丸っこい四角で車内が狭そうに見えるけど、運転席と助手席にかなりのゆとりがあって高さもあるので開放感があり…

小回りがきき、狭い道路でも上手く乗りこなすことができました。ハンドルが軽いところが特徴的に思います。

4.0

元々車の運転が苦手なこともあり上手く乗りこなすことができるか大変不安でしたが、この車種はハンドルが軽いこともあり女性として運転しやすかったです。内装のすっきりとしたデザインや美しい車の外装色も気に入りました。親や友人に運…

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