モコ(日産) 2010年 北海道の中古車

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日産 モコ E FOUR 1オーナー/ナビ/Bカメ/TV/シートヒーター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39.8万円
  • -
  • 2010年
  • 8.1万km
  • 660cc
  • 2023年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ミステリアスバイオレットパール

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

日産 モコ E FOUR 4WD 寒冷地仕様 社外ナビ フルセグTV/CD/DVD/BT シートヒーター  ETC オートライト 電格ミラー ドアバイザー フロアマット ヘッドライトレベライザー 積込夏タイヤ社外AWセット
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39.6万円
  • 53.8万円
  • 2010年
  • 5.6万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スノーパールホワイト

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日産 モコ E FOUR 4WD スマートキー ワンセグナビ エンスタ オートライト 6ヶ月走行距離無制限保証付
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 21.8万円
  • 29万円
  • 2010年
  • 10.1万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スノーパールホワイト

ETC シートヒーター 電動格納ミラー 社外HIDライト オートエアコン

日産 モコ E FOUR ショコラティエ 4WD AT ABS付 スマートキー ワンオーナー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 38万円
  • -
  • 2010年
  • 6.6万km
  • 660cc
  • 2023年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ミステリアスバイオレットP

日産 モコ E FOUR ショコラティエ スマートキー Egスターター 夏冬タイヤ付き シートヒーター ミラーヒーター
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 32万円
  • 38万円
  • 2010年
  • 9.5万km
  • 660cc
  • 2023年12月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラウン

日産 モコ E 車検R5年5月18日 走行距離3万キロ台 インテリキー CD ベンチシート 電格ミラー オートライト
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 16.8万円
  • 29.8万円
  • 2010年
  • 3.5万km
  • 660cc
  • 2023年5月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

車検R5年5月18日迄 走行距離は3万キロ台 スマートキー CD

日産 モコ S FOUR オートマ 4WD キーレス エアバックABS シートヒーター ミラーヒーター CD 電動格納ミラー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 8万円
  • 19.1万円
  • 2010年
  • 13.1万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブルー

キーレス エアバックABSシートヒーター ミラーヒーター 電動格納ミラー

モコの中古車相場を見る 7件中 1-7

モコ

日産
モコ

中古車価格 0.1~115.5万円 口コミ・評価 4.2点(234件

モコは日産自動車が2002年から販売している軽トールワゴンである。スズキが製造し、OEM供給を受けて日産としては初の軽自動車として市場に投入した。ベースはスズキのMRワゴンだが、ボンネットとバンパーの仕様が日産タイプに変更されており、ABSを標準装備として販売した。初代後期型は前席がセパレートからベンチシートタイプにマイナーチェンジされた。リモコンのボタン操作によるドアの開施錠ができるインテリジェントキーシステムを導入した2代目は、2006年から2011年まで製造された。さらに2011年にフルモデルチェンジを行った3代目はMRワゴンのヘッドライトがシャープな印象を与えるのに対し、丸みを帯びたものを採用し、差別化を図っている。2代目に比べ室内長が長くなり、居住性が向上、軽量ボディも採用して低燃費を実現している。日産独自のコンセプトを持つ軽自動車に仕上がっている。

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モコ(日産)の口コミ・評価

個人的にシートが好き

4.0

軽自動車なので小回りが効き、運転もまあまあしやすいです。 ただ、ブレーキが軽いのか私の運転が下手なのか、カックンブレーキになってしまうことが多々ありました。 なので、気をつけてブレーキをかけていた記憶があります。 また、…

はじめて軽自動車を所有したが小回りが利くので細い道や狭い駐車場でも楽に運転できる。

4.0

日産のマーチからの乗換です。はじめて軽自動車にしましたが小回りが利くので細い道や狭い駐車場でも楽に運転できます。バックビューモニターもバックが苦手でしたが後ろをさほど気にしなくてもバックできるので縦列駐車も苦ではなくなり…

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