ノート S(日産)の中古車

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日産 ノート S 社外ナビ ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39.8万円
  • 55万円
  • 2014年
  • 4.4万km
  • 1200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

日産 ノート S 純正CDオーディオ・ハロゲンヘッドライト・LEDテール
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.8万円
  • 62.8万円
  • 2014年
  • 0.7万km
  • 1200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

ハロゲンヘッドライト・LEDテール純正オーディオ・アイドリングストップ

日産 ノート S ユーザー買取車xアイドリングストップxケンウッドSDナビ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 52.8万円
  • 64.8万円
  • 2014年
  • 5.8万km
  • 1200cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブリリアントシルバーM

☆ライトレベライザー☆Sカバー☆DVD/フルセグTV視聴可☆キーレス☆

日産 ノート S オートマ キーレス PW PS ABS エアB
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 55.5万円
  • 67.6万円
  • 2014年
  • 5.2万km
  • 1200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

日産 ノート S
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59万円
  • 77万円
  • 2014年
  • 0.6万km
  • 1200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

日産 ノート Sアイドリングストップ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.8万円
  • -
  • 2014年
  • 4.2万km
  • 1200cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

純正SDナビ・フルセグ・キーレス・ETC・ABS・ダブルSRS

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ノート

日産
ノート

中古車価格 1~297万円 口コミ・評価 4.3点(262件
実燃費 21.50km/L(14位/247車種

日産より2005年から販売されている「ノート(NOTE)」。コンパクトカーでありながら、室内空間は大人5人が乗車しても広々としており快適な空間を作り上げている。初代の欧州モーターショーへの出展時には、1.4Lと1.6Lエンジンが設定されていたが、実際に販売されたモデルには1.2Lエンジンが搭載される。このエンジンは低燃費ながら1.5Lエンジンと同等な性能を持つ、新開発のHR12DDR。燃焼効率が高まり、登坂などでも加速が可能である。総排気量は1498cc、1.6 16Xは1597ccとなる。スーパーチャージャーを採用したHR12DDRエンジンでは、JC08モードで25.2km/Lの燃料消費率となる(S DIG-S)。HR12DEエンジンの場合、JC08モードで22.6km/Lとなっている(X)。アイドリングストップも備え付けられているなど、エコカー免税の対象車となっており、さらにエマージェンシーブレーキや車線逸脱警報といった機能により、安全性能面でも高く評価されている。モータアシスト方式のスイッチを切り替えることにより、駆動方式を簡単に変更でき、凍結した道路でも安定した発進が可能。日常生活での運転がしやすいため、女性を中心に人気が高い。中古車市場でも、比較的多く取引がされている車種であるといえる。

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ノート(日産)の口コミ・評価

快適な乗り心地

4.0

エコカー減税の対象車で当時人気のあったコンパクトカーのグレードアップ車です。 キャッシュバック30万円にひかれたのもありますが、新車で購入しました。 普通車ですが、軽自動車みたいな小回りや車体のコンパクトさが売りで運転の…

操作性含めて街中で運転しやすいと思いました。

5.0

住んでいる地域上、住宅街や狭い路地などを走行することがほとんどですが、運ミラーなどの周囲の確認もしやすく、ハンドル、アクセル、ブレーキなどの操作性含めて快適でした。国道などの大きい道路においても、加速や減速など特に気にな…

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