ノート X DIG-S エマージェンシーブレーキパッケージ(日産) 千葉県の中古車

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日産 ノート X DIG-S エマージェンシーブレーキパッケージ
  • 79万円
  • -
  • 2014年(H26)
  • 3.2万K
  • 1200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリリアントシルバーM

純正メモリーナビ(MM113D-W)・フルセグTV・ETC・バックカメラ・フルオートエアコン・アイドリングストップ・自動ブレーキ・VDC・インテリキー「内訳=車輌本体価格(72.8万円)+整備費用価格

日産 ノート X DIG-S エマージェンシーブレーキパッケージ
  • 84万円
  • -
  • 2014年(H26)
  • 2.8万K
  • 1200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリリアントシルバーM

メモリーナビ(MM113D-W) バックカメラ ETC 自動ブレーキ エコスーパーチャージャー アイドリングストップ インテリジェントキー プライバシーガラス 当社社用車「内訳=車輌本体価格(79.6

日産 ノート X DIG-S エマージェンシーブレーキパッケージ
  • 85万円
  • 100万円
  • 2014年(H26)
  • 2.0万K
  • 1200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリリアントシルバーM

★純正メモリーナビ フルセグTV 音楽プレーヤー接続可 バックモニター ETC アイドリングストップ オートエアコン VDC プライバシーガラス「内訳=車輌本体価格(85.8万円)+整備費用価格(4万

日産 ノート X DIG-S エマージェンシーブレーキ ナビ 地デジ 禁煙
  • 86万円
  • 93万円
  • 2014年(H26)
  • 3.2万K
  • 1200cc
  • 検31.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ラディアントレッドPM

支払総額表示 アイドリングストップ スマートキー 記録簿 スペアキー

日産 ノート X DIG-S エマージェンシーブレーキパッケージ
  • 84万円
  • -
  • 2014年(H26)
  • 3.5万K
  • 1200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリリアントシルバーM

メモリ-ナビ・TV・CD・バックカメラ・ETC・オ-トエアコン・自動ブレ-キ・車線はみ出し警報・インテリジェントキ-・アイドリングストップ「内訳=車輌本体価格(78.6万円)+整備費用価格(5万円)」

日産 ノート X DIG-S エマージェンシーブレーキパッケージ
  • 79万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 2.0万K
  • 1200cc
  • 検30.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリリアントシルバーM

メモリ-ナビ・TV・CD・DVD・アランドビュ-モニタ-・ETC・自動ブレ-キ・オ-トエアコン・横滑り防止・車線逸脱警報・アイドリングストップ「内訳=車輌本体価格(75.6万円)+整備費用価格(3万円

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ノート

日産より2005年から販売されている「ノート(NOTE)」。コンパクトカーでありながら、室内空間は大人5人が乗車しても広々としており快適な空間を作り上げている。初代の欧州モーターショーへの出展時には、1.4Lと1.6Lエンジンが設定されていたが、実際に販売されたモデルには1.2Lエンジンが搭載される。このエンジンは低燃費ながら1.5Lエンジンと同等な性能を持つ、新開発のHR12DDR。燃焼効率が高まり、登坂などでも加速が可能である。総排気量は1498cc、1.6 16Xは1597ccとなる。スーパーチャージャーを採用したHR12DDRエンジンでは、JC08モードで25.2km/Lの燃料消費率となる(S DIG-S)。HR12DEエンジンの場合、JC08モードで22.6km/Lとなっている(X)。アイドリングストップも備え付けられているなど、エコカー免税の対象車となっており、さらにエマージェンシーブレーキや車線逸脱警報といった機能により、安全性能面でも高く評価されている。モータアシスト方式のスイッチを切り替えることにより、駆動方式を簡単に変更でき、凍結した道路でも安定した発進が可能。日常生活での運転がしやすいため、女性を中心に人気が高い。中古車市場でも、比較的多く取引がされている車種であるといえる。

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ノート(日産)の口コミ・評価

初心者でも運転がしやすい

5.0

運転免許を取って初めて乗った車なのですが、運転がしやすいです。 Aピラーも寝すぎていないので、右折時も首を振ればよく歩行者が見えます。 また、車のフロント部分がどこまで前に出ているかが最初は分かりづらかったのですが、ヘッ…

外見は少し時代遅れだが安定感があり初心者やお年寄りの方には良い

4.0

最近新しいノートが発売され、少し古いこちらの車種は値が落ち街で多く見かけるようになりました。ですが、さすが日産ということもあり、大変運転しやすく車幅感覚をつかみやすいのが特徴です。私の母親(40代後半)が試しで、こちらを…

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