ノート X(日産) 神奈川県の中古車

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日産 ノート X 1オーナー/禁煙/スマートキー/衝突軽減/ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 94.8万円
  • 104.5万円
  • 2016年
  • 0.5万km
  • 1200cc
  • 2021年5月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

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日産 ノート 1.2 X 踏み間違い防止・アラウンドビュー
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.8万円
  • 59.2万円
  • 2016年
  • 3.7万km
  • 1200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

☆認定中古車☆日産メモリーナビ☆アラウンドビューモニター☆ETC☆☆被害軽減ブレーキ☆踏み間違い防止☆ドライブレコーダー☆アイドリングストップ☆社外アルミホイール☆

日産 ノート 1.2 X 抗菌:抗ウイルス対策:光チタン施工
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79.9万円
  • -
  • 2016年
  • 1.5万km
  • 1200cc
  • 2021年4月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ワインレッド

メモリーナビ/MC315D-W/フルセグ/CD・DVD・SD再生/USB/AUX/BIuetooth/★衝突被害軽減ブレーキ★踏み間違い防止★アラウンドビューモニター★車線逸脱防止★マニュアルA/C

日産 ノート 1.2 X 被害軽減装置 CDチューナー
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 53.8万円
  • 62.7万円
  • 2016年
  • 0.7万km
  • 1200cc
  • 2021年5月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

☆CDチューナー☆VDC☆エマージェンシーブレーキ☆☆オートライト☆ワンオーナー☆禁煙車☆

日産 ノート X 禁煙車 社外メモリーナビ スマートキー ETC バックカメラ アイドリングストップ ブレーキアシスト レーンキーピング オートライト
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.8万円
  • 67.6万円
  • 2016年
  • 6.4万km
  • 1200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリリアントシルバーM

バックカメラ アイドリングストップ ブレーキアシスト レーンキーピング

ノートの中古車相場を見る 5件中 1-5

ノート

日産
ノート

中古車価格 1.5~275.5万円 口コミ・評価 4.3点(313件
実燃費 19.70km/L(18位/234車種

日産より2005年から販売されている「ノート(NOTE)」。コンパクトカーでありながら、室内空間は大人5人が乗車しても広々としており快適な空間を作り上げている。初代の欧州モーターショーへの出展時には、1.4Lと1.6Lエンジンが設定されていたが、実際に販売されたモデルには1.2Lエンジンが搭載される。このエンジンは低燃費ながら1.5Lエンジンと同等な性能を持つ、新開発のHR12DDR。燃焼効率が高まり、登坂などでも加速が可能である。総排気量は1498cc、1.6 16Xは1597ccとなる。スーパーチャージャーを採用したHR12DDRエンジンでは、JC08モードで25.2km/Lの燃料消費率となる(S DIG-S)。HR12DEエンジンの場合、JC08モードで22.6km/Lとなっている(X)。アイドリングストップも備え付けられているなど、エコカー免税の対象車となっており、さらにエマージェンシーブレーキや車線逸脱警報といった機能により、安全性能面でも高く評価されている。モータアシスト方式のスイッチを切り替えることにより、駆動方式を簡単に変更でき、凍結した道路でも安定した発進が可能。日常生活での運転がしやすいため、女性を中心に人気が高い。中古車市場でも、比較的多く取引がされている車種であるといえる。

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ノート(日産)の口コミ・評価

燃費の良さを感じられる 制動音はとても静で乗り心地も快適

4.0

エンジンブレーキに発電機能が搭載されるなど燃費の良さを感じられる点が複数ある。 運転については、エコモード状態では、強いエンジンブレーキが働くので慣れるまではなかなか大変。 なれるとブレーキいらずで運転ができるのでとても…

街乗りに最適で、スタイリッシュなボディです。

5.0

一番良いところは、前の車に近づきすぎると、警告音が鳴る事です。少しよそ見して、こちらが気づかない時など、助かります。車間距離を今まで以上に意識してとるようになりました。あと、普段のドライブではさほど気にならないですが、高…

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