ノート メダリスト(日産) 85万円~90万円 甲信越・北陸の中古車

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i日産 ノート メダリスト ナビ TV アラウンドビューモニター プッシュS
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 87万円
  • 93万円
  • 2014年(H26)
  • 3.2万km
  • 1200cc
  • 検31.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリリアントシルバー

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i日産 ノート メダリスト メモリーナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 4.4万km
  • 1200cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリリアントホワイトパール

良質車をお求めなら甲斐日産ゲッチューマート!平和通沿い!総在庫70台!

i日産 ノート メダリスト 純正SDフルセグナビアラウンドビューモニター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89.9万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 4.0万km
  • 1200cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

純正SDフルセグナビ アラウンドビューモニター アイドリングSTOP

i日産 ノート メダリスト ホワイトルーフ地デジSDナビ衝突軽減ブレーキ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89.9万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 0.9万km
  • 1200cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シャイニングブルー/ブリリアントホワイトパ-ル

走行0.9万Km☆アイドリングストップ☆レーンキープ☆LEDヘッドライト

i日産 ノート メダリスト
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89.1万円
  • 104.1万円
  • 2012年(H24)
  • 1.3万km
  • 1200cc
  • 検31.12
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ゴールド

【篠ノ井店】当車両お問合せ直通ダイヤルはコチラ⇒026-292-3032

i日産 ノート メダリスト アイドリングストップ アラウンドビューモニター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 87.8万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 3.9万km
  • 1200cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

スーパーチャージャー アイドリングストップ アラウンドビューモニター

ノートの中古車相場を見る 6件中 1-6

ノート

日産より2005年から販売されている「ノート(NOTE)」。コンパクトカーでありながら、室内空間は大人5人が乗車しても広々としており快適な空間を作り上げている。初代の欧州モーターショーへの出展時には、1.4Lと1.6Lエンジンが設定されていたが、実際に販売されたモデルには1.2Lエンジンが搭載される。このエンジンは低燃費ながら1.5Lエンジンと同等な性能を持つ、新開発のHR12DDR。燃焼効率が高まり、登坂などでも加速が可能である。総排気量は1498cc、1.6 16Xは1597ccとなる。スーパーチャージャーを採用したHR12DDRエンジンでは、JC08モードで25.2km/Lの燃料消費率となる(S DIG-S)。HR12DEエンジンの場合、JC08モードで22.6km/Lとなっている(X)。アイドリングストップも備え付けられているなど、エコカー免税の対象車となっており、さらにエマージェンシーブレーキや車線逸脱警報といった機能により、安全性能面でも高く評価されている。モータアシスト方式のスイッチを切り替えることにより、駆動方式を簡単に変更でき、凍結した道路でも安定した発進が可能。日常生活での運転がしやすいため、女性を中心に人気が高い。中古車市場でも、比較的多く取引がされている車種であるといえる。

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ノート(日産)の口コミ・評価

蹴り出しが気持ちいい

4.0

話題の電気自動車ノートeパワー、以前に試乗車で少し体験したことがありましたが、もっと知りたいと思い今回はレンタカーを借りることにしました。eパワーの魅力は何と言っても踏み込んだ時の加速性能、シュワーとノンストレスで速度が…

座席のクッションがいいです。

4.0

今までいろいろ同じようなサイズのコンパクトカーに乗ってきましたが、座席のクッションが格段に良いと感じます。 車によっては座った瞬間に固く感じるものもありますが、これは適度な沈み具合と反発具合でフィットする感じです。座って…

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