ノート メダリスト(日産) 和歌山県の中古車

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i日産 ノート メダリスト 純正ナビ 全周囲カメラ インテリキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.9万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 5.3万km
  • 1200cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:スーパーブラック

スーパーチャージャー・フルセグ・オートエアコン・アイドリングストップ

i日産 ノート メダリスト
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 73万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 4.1万km
  • 1200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリリアントホワイトP3P

人気のプレミアムノート、メダリスト入荷しました!!田辺MC

i日産 ノート メダリスト
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 63.8万円
  • 68.8万円
  • 2013年(H25)
  • 5.4万km
  • 1200cc
  • 検31.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ライトブルー

i日産 ノート メダリスト ◆HID ナビ・TV キーレス◆
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 185万円
  • -
  • 2018年(H30)
  • 0.7万km
  • 1200cc
  • 検33.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ダークメタルグレーM

日産ノートe-POWER入荷!!田辺MC

i日産 ノート メダリスト
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 4.1万km
  • 検31.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリリアントシルバーM

今一番売れているノートの上級グレードです!和歌山MC

i日産 ノート メダリスト アラウンドビューモニター・フルセグTV
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.9万円
  • 74.6万円
  • 2013年(H25)
  • 2.9万km
  • 1200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

当社認証整備工場を完備しておりますのでアフターサービスもお任せ下さい!!

i日産 ノート メダリスト メモリーナビ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 86万円
  • 93.2万円
  • 2014年(H26)
  • 1.9万km
  • 1200cc
  • 検31.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールマイカ

メモリーナビ+フルセグTV、バックモニター、ETC装備・国体道路店

i日産 ノート メダリスト
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69.8万円
  • 82.8万円
  • 2013年(H25)
  • 3.7万km
  • 1200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ゴールド

格安支払い総額へ挑戦キャンペーン

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ノート

日産より2005年から販売されている「ノート(NOTE)」。コンパクトカーでありながら、室内空間は大人5人が乗車しても広々としており快適な空間を作り上げている。初代の欧州モーターショーへの出展時には、1.4Lと1.6Lエンジンが設定されていたが、実際に販売されたモデルには1.2Lエンジンが搭載される。このエンジンは低燃費ながら1.5Lエンジンと同等な性能を持つ、新開発のHR12DDR。燃焼効率が高まり、登坂などでも加速が可能である。総排気量は1498cc、1.6 16Xは1597ccとなる。スーパーチャージャーを採用したHR12DDRエンジンでは、JC08モードで25.2km/Lの燃料消費率となる(S DIG-S)。HR12DEエンジンの場合、JC08モードで22.6km/Lとなっている(X)。アイドリングストップも備え付けられているなど、エコカー免税の対象車となっており、さらにエマージェンシーブレーキや車線逸脱警報といった機能により、安全性能面でも高く評価されている。モータアシスト方式のスイッチを切り替えることにより、駆動方式を簡単に変更でき、凍結した道路でも安定した発進が可能。日常生活での運転がしやすいため、女性を中心に人気が高い。中古車市場でも、比較的多く取引がされている車種であるといえる。

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ノート(日産)の口コミ・評価

街乗りで快適な車

5.0

コンパクトカーで、低燃費な街乗りの最適な車だと感じます。車体もコンパクトなので、小回りがきき、道幅の狭い道でもスイスイ運転できます。 CVT無段階変速機を搭載しており、低燃費で、お財布にも優しい。年間12000キロ走りま…

キビキビ走ってくれます。

4.0

軽自動車からの乗り換えでした。 久しぶりの普通車だったのですが、コンパクトな車体にそこそこのエンジンを積んでいるので、加速がスムーズで街中ではストレスなくキビキビと走ってくれます。 車体もコンパクトなので、すれ違いや駐車…

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