ノート e-パワー メダリスト(日産) 福岡県の中古車

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i日産 ノート e-POWER メダリスト
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 194.8万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 0.1万km
  • 1200cc
  • 検32.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ギャラクシーゴールドTM

日産のディーラーは、お客さまのカーライフをとことんサポートいたします。

i日産 ノート e-POWER メダリスト
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 199.8万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 0.1万km
  • 1200cc
  • 検32.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ソニックブルーTPM

i日産 ノート e-POWER メダリスト
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 193万円
  • 205万円
  • 2017年(H29)
  • 0.2万km
  • 1200cc
  • 検32.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ソニックブルーTPM

電気自動車の新しいカタチ ノートe-POWER☆フルセグTV内蔵メモリーナビ■DVD再生■音楽録音■全周囲モニター■自動ブレーキ■ETC他 装備多数◎ Get-U管理番号:1901-674-04667

i日産 ノート e-POWER メダリスト プレミアムホワイトインテリア
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 190.5万円
  • 205.8万円
  • 2017年(H29)
  • 0.7万km
  • 1200cc
  • 検32.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムコロナオレンジPM

新次元の電気の走り。未体験の静寂走行。燃費の常識を超える。未来の運転感覚ノートe-POWERで新しいカーライフをお楽しみ下さい。「内訳=車輌本体価格(189万円)+整備費用価格(1.5万円)」 Get

i日産 ノート e-POWER メダリスト
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 183万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 0.1万km
  • 1200cc
  • 検32.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ナデシコピンクPM

当社 展示☆試乗車UP!移動物検知エマージェンシーブレーキ 車間制御クルーズコントロールなど、日産の最新装備がいっぱい付いたノート Get-U管理番号:1901-673-10519 

i日産 ノート e-POWER メダリスト
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 183万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 0.9万km
  • 1200cc
  • 検32.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ギャラクシーゴールドTM

話題の日産ノートe-POWER、充電を気にせず走れる電気自動車・エンジンで発電、モーターで走る、エマ-ジェンシ-ブレーキと踏み間違い防止も装備車です。 Get-U管理番号:1901-671-07312

i日産 ノート e-POWER メダリスト
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 183万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 0.7万km
  • 1200cc
  • 検32.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:オリーブグリーンTM

話題のノートEパワー入荷です。エンジンで発電しモーターで走る☆今までなかった新しい走行性能を是非、ご体感下さい☆ Get-U管理番号:1901-673-10498 

i日産 ノート e-POWER メダリスト プレミアムホワイトインテリア
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 183万円
  • 195.6万円
  • 2017年(H29)
  • 0.7万km
  • 1200cc
  • 検32.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:オリーブグリーンTM

ノートe-POWERメダリストが入荷しました。ドライブモードが選べブレーキペダルを踏む回数が断然減少します。電気自動車の走りを実感してください。 Get-U管理番号:1901-676-05530 

i日産 ノート e-POWER メダリスト
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 196万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 0.3万km
  • 1200cc
  • 検32.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シャイニングブルーPM

エンジンで発電してモーターで力強く走る!新発想のハイブリッドノートeパワ

i日産 ノート e-POWER メダリスト デモカーアップ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 201.5万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 0.1万km
  • 1200cc
  • 検32.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ソニックブルーTPM

当社デモカーアップのノートe-POWERメダリストが入荷致しました!デモカーならではの豪華装備の一台!お問い合わせはお早めに!!「内訳=車輌本体価格(200万円)+整備費用価格(1.5万円)」 Get

i日産 ノート E-POWER メダリスト
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 201万円
  • 208万円
  • 2017年(H29)
  • 0.1万km
  • 1200cc
  • 検32.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ナデシコピンクPM

人気のノートe-POWER入荷しました♪社用車アップです♪「内訳=車輌本体価格(200万円)+整備費用価格(10000円)」 Get-U管理番号:600-663-07942

i日産 ノート e-POWER メダリスト
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 201.5万円
  • 216万円
  • 2017年(H29)
  • 0.9万km
  • 1200cc
  • 検32.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ギャラクシーゴールドTM

★日産の電動化技術を活かし、さまざまなシーンや走行環境に応じて、モータードライブならではの特長を生かした、スムーズで楽しい走りを実現したノートが入荷しました。「内訳=車輌本体価格(200万円)+整備費

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ノート

日産より2005年から販売されている「ノート(NOTE)」。コンパクトカーでありながら、室内空間は大人5人が乗車しても広々としており快適な空間を作り上げている。初代の欧州モーターショーへの出展時には、1.4Lと1.6Lエンジンが設定されていたが、実際に販売されたモデルには1.2Lエンジンが搭載される。このエンジンは低燃費ながら1.5Lエンジンと同等な性能を持つ、新開発のHR12DDR。燃焼効率が高まり、登坂などでも加速が可能である。総排気量は1498cc、1.6 16Xは1597ccとなる。スーパーチャージャーを採用したHR12DDRエンジンでは、JC08モードで25.2km/Lの燃料消費率となる(S DIG-S)。HR12DEエンジンの場合、JC08モードで22.6km/Lとなっている(X)。アイドリングストップも備え付けられているなど、エコカー免税の対象車となっており、さらにエマージェンシーブレーキや車線逸脱警報といった機能により、安全性能面でも高く評価されている。モータアシスト方式のスイッチを切り替えることにより、駆動方式を簡単に変更でき、凍結した道路でも安定した発進が可能。日常生活での運転がしやすいため、女性を中心に人気が高い。中古車市場でも、比較的多く取引がされている車種であるといえる。

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ノート(日産)の口コミ・評価

大きさの割に小回りも聞いて、初心者にも運転しやすい

5.0

軽自動車から乗り換えての購入でした。 元々運転があまり得意ではなく、軽で慣れていることから、「いきなりの普通車…大丈夫だろうか」と不安でしたが、そんな心配はすぐに必要なくなりました。 発進のときもスムーズに加速するし、狭…

見た目もスマートな乗り心地の良い車

5.0

当時はやり始めたコンパクトカーの先駆けで、見た目以上に後ろのトランクルームが広いし、高さもある。中敷きを外せば深いトランクルームになり、つければ二段の収納が可能。後部座席を倒すとフラットになるため、長い荷物も積むことがで…

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