ノート e-パワー メダリスト FOUR ブラックアロー(日産)の中古車
4件中 1-4件
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 179.8万円
- 188.1万円
- 2018年
- 1.3万km
- 1200cc
- 2021年8月
- 修復歴なし
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 159.9万円
- 172.1万円
- 2018年
- 0.8万km
- 1200cc
- 2021年7月
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備なし
- 色:黄
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- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 189万円
- 198万円
- 2018年
- 1.3万km
- 1200cc
- 2021年7月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:イエローII
-
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 218万円
- 226.3万円
- 2018年
- 1.0万km
- 1200cc
- 2021年7月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:サンライトイエロー
☆アラウンドビューモニター☆インテリジェントクルーズコントロール☆VDC☆純正メモリーナビ【MM318D-W】☆LDW☆踏み間違い防止アシスト☆ETC☆ドライブレコーダー【DJ4-D】
ノートの中古車相場を見る 4件中 1-4件

日産より2005年から販売されている「ノート(NOTE)」。コンパクトカーでありながら、室内空間は大人5人が乗車しても広々としており快適な空間を作り上げている。初代の欧州モーターショーへの出展時には、1.4Lと1.6Lエンジンが設定されていたが、実際に販売されたモデルには1.2Lエンジンが搭載される。このエンジンは低燃費ながら1.5Lエンジンと同等な性能を持つ、新開発のHR12DDR。燃焼効率が高まり、登坂などでも加速が可能である。総排気量は1498cc、1.6 16Xは1597ccとなる。スーパーチャージャーを採用したHR12DDRエンジンでは、JC08モードで25.2km/Lの燃料消費率となる(S DIG-S)。HR12DEエンジンの場合、JC08モードで22.6km/Lとなっている(X)。アイドリングストップも備え付けられているなど、エコカー免税の対象車となっており、さらにエマージェンシーブレーキや車線逸脱警報といった機能により、安全性能面でも高く評価されている。モータアシスト方式のスイッチを切り替えることにより、駆動方式を簡単に変更でき、凍結した道路でも安定した発進が可能。日常生活での運転がしやすいため、女性を中心に人気が高い。中古車市場でも、比較的多く取引がされている車種であるといえる。
エリアから探す - ノート e-パワー メダリスト FOUR ブラックアロー(日産)・2018年の中古車
ノート(日産)の口コミ・評価
コンパクトな車体になっているので小回りが利いて運転がしやすい
5.0点
運転させてもらいましたが、まず思ったのが思ったよりも静粛性がある点です。これに関しては意外でした。このことからこの車が好きになりました。外観もコンパクトになっていて見た目からして運転しやすい感じがしました。実際に運転して…
燃費がものすごくよい車
5.0点
まず車がここまでハイテク感のある内装であることに驚いた。 メータなどの機器類はディスプレイになっており、今エンジンで発電および充電をしているなどといった表示があり、そこで車の音が変わったりする。またアクセルの効きがよく、…
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