ノート(日産) 禁煙車 香川県の中古車

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日産 ノート X 純正ナビ ワンセグTV Bカメラ ETC 電格ミラー アイドリングSTOP インテリキー プッシュスタート Rワイパー Pガラス シートリフター 純正マットバイザー ヘッドライトレベライザー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39.6万円
  • 54.8万円
  • 2012年
  • 4.8万km
  • 1200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ソニックブルー

仕入れのプロがお届けする安心プライス♪是非お問い合わせください!!

日産 ノート e-パワー X 純フルセグナビ/Bluetooth/DVD再生 エマブレ レーンキープ オートハイビーム Bカメラ ETC 純フロアマット/バイザー 電格ミラー LEDヘッドライト/オートライト
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109.6万円
  • 119.8万円
  • 2019年
  • 2.2万km
  • 1200cc
  • 2022年1月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムコロナオレンジ

『商品>値段』安く仕入れてすぐに売る。業販専門店だから可能なプライス。

日産 ノート 1.2 e-POWER X MM316D-W
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 118万円
  • 139万円
  • 2016年
  • 3.3万km
  • 1200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

平成28年式ノートが入荷しました!国家資格、日産資格を持った整備士が整備させて頂いておりますので安心してお乗りいただけます!

日産 ノート X Vセレクション+セーフティ 中期 エマブレ 踏み間違え防止 車線逸脱警報 社外SDナビ フルセグ DVD再生 インテリキー Pスタート アラウンドビューモニター Aストップ 電格ミラー シートリフタマットバイザーマットバイザー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.6万円
  • 64.8万円
  • 2014年
  • 3.0万km
  • 1200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ナデシコピンク

仕入れのプロがお届けする安心プライス♪是非お問い合わせください!!

日産 ノート X DIG-S 純正ナビ/フルセグ/DVD/BT インテリキ プッシュスタート Aストップ オートエアコン ヘッドライトレベライザー シートリフター Pガラス マット/バイザー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39.6万円
  • 54.8万円
  • 2013年
  • 4.5万km
  • 1200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ラディアントレッド

『商品>値段』安く仕入れてすぐに売る。業販専門店だから可能なプライス。

日産 ノート X DIG-S 純正SDナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth Bモニター インテリジェントキー Pスタート Aストップ オートエアコン ヘッドライトレベライザー シートリフター Pガラス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39.6万円
  • 54.8万円
  • 2012年
  • 3.3万km
  • 1200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ソニックブルー

『商品>値段』安く仕入れてすぐに売る。業販専門店だから可能なプライス。

日産 ノート S 純正SDナビ 地デジ キーレス 電格ミラー アイドリングストップ ETC チルトスア Pガラス ヘッドライトレベライザー ACソケット リアワイパー WSRSエアバッグ ABS 純正マットバイザー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39.6万円
  • 54.8万円
  • 2012年
  • 4.7万km
  • 1200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブリリアントホワイトパ-ル

仕入れのプロがお届けする安心プライス♪是非お問い合わせください!!

日産 ノート 1.2 e-POWER X アラウンドビューモニター
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 148.5万円
  • -
  • 2019年
  • 0.9万km
  • 1200cc
  • 2022年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

日産 ノート eパワーX 純正 7インチ ナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/アラウンドビューモニター/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 119.9万円
  • -
  • 2017年
  • 2.7万km
  • 1200cc
  • 2022年7月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:グレー

ロングラン保証加入で安心のカーライフをご提案!ご来店お待ちしております!

日産 ノート X 後期 エマージェンシーブレーキ 純正ナビ フルセグ DVD再生 バックモニター シートリフター インテリキー プッシュスタート 電格ミラーウィンカー Aストップ レベライザー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79.6万円
  • 94.8万円
  • 2018年
  • 2.5万km
  • 1200cc
  • 2023年2月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ナデシコピンク

『商品>値段』安く仕入れてすぐに売る。業販専門店だから可能なプライス。

日産 ノート eパワーX 社外 ナビ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/DVD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 119.9万円
  • -
  • 2019年
  • 3.1万km
  • 1200cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パール

ロングラン保証加入で安心のカーライフをご提案!ご来店お待ちしております!

ノートの中古車相場を見る 11件中 1-11

ノート

日産
ノート

中古車価格 1~319.9万円 口コミ・評価 4.3点(369件

日産より2005年から販売されている「ノート(NOTE)」。コンパクトカーでありながら、室内空間は大人5人が乗車しても広々としており快適な空間を作り上げている。初代の欧州モーターショーへの出展時には、1.4Lと1.6Lエンジンが設定されていたが、実際に販売されたモデルには1.2Lエンジンが搭載される。このエンジンは低燃費ながら1.5Lエンジンと同等な性能を持つ、新開発のHR12DDR。燃焼効率が高まり、登坂などでも加速が可能である。総排気量は1498cc、1.6 16Xは1597ccとなる。スーパーチャージャーを採用したHR12DDRエンジンでは、JC08モードで25.2km/Lの燃料消費率となる(S DIG-S)。HR12DEエンジンの場合、JC08モードで22.6km/Lとなっている(X)。アイドリングストップも備え付けられているなど、エコカー免税の対象車となっており、さらにエマージェンシーブレーキや車線逸脱警報といった機能により、安全性能面でも高く評価されている。モータアシスト方式のスイッチを切り替えることにより、駆動方式を簡単に変更でき、凍結した道路でも安定した発進が可能。日常生活での運転がしやすいため、女性を中心に人気が高い。中古車市場でも、比較的多く取引がされている車種であるといえる。

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ノート(日産)の口コミ・評価

外観や内装は今ひとつだが走行性能は良い

4.0

ノートの15Xを乗っていて「走行性能が優れているな」と感じています。外観的には、個人的にあまり好きな感じではなかったのですが、コンパクトカーとしてはちょうど良い感じだったので購入しました。内装は収納があまり多くありません…

良くも悪くもコンパクトカー

4.0

eパワーで発進・走行した際の静粛性を体感すると通常走行時のエンジン音が非常にうるさく感じます。ただし、アクセル操作によってはeパワー状態での走行に変更(自動でですが)することも可能なので、自分は意識してアクセル操作するよ…

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