オッティ S(日産) 群馬県の中古車

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日産 オッティ S ワンオーナー キーレスエントリー アルミタイヤ パワステ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39.9万円
  • -
  • 2012年
  • 1.0万km
  • 660cc
  • 2021年3月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ピンク

ロングラン保証加入で安心のカーライフをご提案♪ご来店お待ちしております♪

日産 オッティ S オーディオ 13アルミ ドアバイザー 5速マニュアル
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29.8万円
  • 37万円
  • 2011年
  • 0.9万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

Wエアバック・ABS・フル装備・CS・13アルミ・ドアバイザー・5速MT

日産 オッティ S キーレス付 フルフラット ベンチシート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 10万円
  • 17万円
  • 2008年
  • 13.6万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:Lグリーン

ダブルエアバック A/C パワステ パワーウィンドウ ABS

日産 オッティ S ガンメタリックホイール ETC付
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 15万円
  • 23.1万円
  • 2007年
  • 7.2万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックP

ナイスガイスタイルのオッティ入荷です!!

日産 オッティ S
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29万円
  • 39万円
  • 2009年
  • 2.6万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

日産 オッティ S キーレス パワステ エアコン パワーウィンドウ オートマ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 19.8万円
  • 29.8万円
  • 2006年
  • 6.5万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

すぐ乗れます

日産 オッティ S キーレス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 12万円
  • 19万円
  • 2008年
  • 7.8万km
  • 660cc
  • 2022年1月
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

修復歴が有りますが軽度のリア修理になりますのでご安心してお乗りできます!

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オッティ

「オッティ」は、三菱と日産の共同プレリリースモデルで、eKワゴン及びeKスポーツのOEM供給合意によって2005年に販売が開始された軽自動車である。日産の軽自動車としてはモコに次ぐ2車種目のモデルとなる。下からS、E、RS、RX、4つのグレード構成で、全グレードに4輪駆動車が用意されている。660cc直列3気筒のNAエンジンがメインだが、RXグレードにはインタークーラーターボが設定されている。4速ATトランスミッションのほか、Sグレードには3速ATと5速MTがあり、日常での使い勝手が良く、幅広い年齢層から支持されている。カジュアルな外観、スタイリッシュな内装など、女性をターゲットにしたモデルで、車体の形状や価格から、ホンダのライフや、ダイハツのミラ、スバルのステラと比較されることが多い。燃費はグレードや走り方によっても違ってくるが、平均は17~20km/Lほどと決して悪くはない。中古車市場での価格帯は60~90万円台が中心になっている。2013年、5ドア軽トールワゴン「デイズ」の発売にともない、オッティは販売終了となった。

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オッティ(日産)の口コミ・評価

軽いハンドル操作で小回りが効きます。スタイリッシュなデザインでどんなシーンでも使える車です

4.0

まず外観は軽自動車とは思えないスタイリッシュさがあり、とてもかっこいいデザインです。普段の買い物、通勤、送り迎えなどとても汎用性のある車だと思います。車内は足元が広く、また高さも充分で窮屈感は全くありません。運転席と助手…

初心者が気楽に乗れる

4.0

私が大学3年で免許を取ってすぐ、父がこちらの車に買い替え、私のような初心者でも無理なく乗れるものを選んでくれました。教習車とは違い、サイドブレーキがハンドルの左後ろから飛び出ているタイプでしたので、最初は戸惑いましたが、…

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