オッティ RS(日産) 愛知県の中古車

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日産 オッティ RS キーレス ベンチS フルフラ 電格M WエアB ABS
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 1万円
  • 10.9万円
  • 2005年
  • 9.8万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:クールシルバーM

支払総額10.9万円!!(車検2年 諸費用込)

日産 オッティ RS ナビ ブラック AT  AC 4名乗り
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 12万円
  • 15万円
  • 2007年
  • 走不明
  • 660cc
  • 2021年1月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

車検付 HID ベンチシート パワーウィンドウ ナビ 軽自動車 ブラック

日産 オッティ RS ローダウン キーレス 社外アルミ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 21万円
  • 26.5万円
  • 2007年
  • 7.2万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ミディアムグレー

日産 オッティ RS 新品ナビ付 バッテリー新品 ワイパー新品
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29.9万円
  • -
  • 2009年
  • 4.6万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックP

6ヶ月保証付き走行距離無制限。ストレージのクルマは全車修復歴無し!

日産 オッティ RS HIDヘッド キーレス WエアB ABS ベンチS
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 3万円
  • 11.9万円
  • 2008年
  • 11.3万km
  • 660cc
  • 2021年3月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パール

インパネAT 電格ミラー 純正13インチAW AC PS PW

日産 オッティ RS HIDヘッドライト 純正アルミ キーレス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 10.9万円
  • 15.9万円
  • 2007年
  • 10.1万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックP

HIDヘッドライト!純正13インチアルミホイール!キーレス!CD!

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オッティ

「オッティ」は、三菱と日産の共同プレリリースモデルで、eKワゴン及びeKスポーツのOEM供給合意によって2005年に販売が開始された軽自動車である。日産の軽自動車としてはモコに次ぐ2車種目のモデルとなる。下からS、E、RS、RX、4つのグレード構成で、全グレードに4輪駆動車が用意されている。660cc直列3気筒のNAエンジンがメインだが、RXグレードにはインタークーラーターボが設定されている。4速ATトランスミッションのほか、Sグレードには3速ATと5速MTがあり、日常での使い勝手が良く、幅広い年齢層から支持されている。カジュアルな外観、スタイリッシュな内装など、女性をターゲットにしたモデルで、車体の形状や価格から、ホンダのライフや、ダイハツのミラ、スバルのステラと比較されることが多い。燃費はグレードや走り方によっても違ってくるが、平均は17~20km/Lほどと決して悪くはない。中古車市場での価格帯は60~90万円台が中心になっている。2013年、5ドア軽トールワゴン「デイズ」の発売にともない、オッティは販売終了となった。

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オッティ(日産)の口コミ・評価

軽いハンドル操作で小回りが効きます。スタイリッシュなデザインでどんなシーンでも使える車です

4.0

まず外観は軽自動車とは思えないスタイリッシュさがあり、とてもかっこいいデザインです。普段の買い物、通勤、送り迎えなどとても汎用性のある車だと思います。車内は足元が広く、また高さも充分で窮屈感は全くありません。運転席と助手…

初心者が気楽に乗れる

4.0

私が大学3年で免許を取ってすぐ、父がこちらの車に買い替え、私のような初心者でも無理なく乗れるものを選んでくれました。教習車とは違い、サイドブレーキがハンドルの左後ろから飛び出ているタイプでしたので、最初は戸惑いましたが、…

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