オッティ(日産) 埼玉県の中古車

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日産 オッティ S 社外ナビTV キーレス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 21.8万円
  • 37.8万円
  • 2009年
  • 3.9万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

本格派格安軽自動車専門店!全国1年保証☆ガレージユーワン新三郷店

日産 オッティ 660 E ワンオーナー 車検整備2年付
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 35万円
  • 42万円
  • 2009年
  • 2.3万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:デニムブルーパール

日産 オッティ Eスライド後期 ナビ ETC キーレス 純正アルミ 修復歴無
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 1.5万円
  • -
  • 2009年
  • 9.2万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

越谷店は軽自動車の専門店☆在庫保有台数350台以上☆

日産 オッティ RX ターボ ワンオーナー 純正ナビTV アルミ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 45.8万円
  • -
  • 2009年
  • メータ交換0.8万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトパール

7月は赤字覚悟の勝負!ナビ、ドラレコ、コーティングが全部30%OFF!!

日産 オッティ 660 E ETC車載器
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 34.8万円
  • 40.5万円
  • 2009年
  • 4.7万km
  • 660cc
  • 2020年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

★遠方のお客様大歓迎です、まずはnet見積依頼をご利用ください★★車はユーカーズ東松山で買っても、お近くの日産で保証が受けられる 日産ワイド保証が付いてますので安心

日産 オッティ 660 E CD・キーレス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29.8万円
  • 41.2万円
  • 2009年
  • 5.1万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルー

CD・キーレス・通勤・通学・お買い物に是非!早い物勝ちです。

オッティの中古車相場を見る 6件中 1-6

オッティ

日産
オッティ

中古車価格 0.1~66万円 口コミ・評価 3.9点(32件

「オッティ」は、三菱と日産の共同プレリリースモデルで、eKワゴン及びeKスポーツのOEM供給合意によって2005年に販売が開始された軽自動車である。日産の軽自動車としてはモコに次ぐ2車種目のモデルとなる。下からS、E、RS、RX、4つのグレード構成で、全グレードに4輪駆動車が用意されている。660cc直列3気筒のNAエンジンがメインだが、RXグレードにはインタークーラーターボが設定されている。4速ATトランスミッションのほか、Sグレードには3速ATと5速MTがあり、日常での使い勝手が良く、幅広い年齢層から支持されている。カジュアルな外観、スタイリッシュな内装など、女性をターゲットにしたモデルで、車体の形状や価格から、ホンダのライフや、ダイハツのミラ、スバルのステラと比較されることが多い。燃費はグレードや走り方によっても違ってくるが、平均は17~20km/Lほどと決して悪くはない。中古車市場での価格帯は60~90万円台が中心になっている。2013年、5ドア軽トールワゴン「デイズ」の発売にともない、オッティは販売終了となった。

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オッティ(日産)の口コミ・評価

軽いハンドル操作で小回りが効きます。スタイリッシュなデザインでどんなシーンでも使える車です

4.0

まず外観は軽自動車とは思えないスタイリッシュさがあり、とてもかっこいいデザインです。普段の買い物、通勤、送り迎えなどとても汎用性のある車だと思います。車内は足元が広く、また高さも充分で窮屈感は全くありません。運転席と助手…

初心者が気楽に乗れる

4.0

私が大学3年で免許を取ってすぐ、父がこちらの車に買い替え、私のような初心者でも無理なく乗れるものを選んでくれました。教習車とは違い、サイドブレーキがハンドルの左後ろから飛び出ているタイプでしたので、最初は戸惑いましたが、…

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