セレナ ハイウェイスターG S-ハイブリッド エアロモード(日産)の中古車

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i日産 セレナ ハイウェイスターG エアロモード S-HYBRID
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 169万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 6.3万km
  • 2000cc
  • 検32.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ス-パ-ブラック2S

i日産 セレナ ハイウェイスターG S-HV ナビ 地デジ 両側パワスラ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109.9万円
  • 134万円
  • 2013年(H25)
  • 7.4万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:エターナルスノーホワイトTM

ローン審査に自信あり!オートローンご不安な方、まずはご相談ください!

i日産 セレナ ハイウェイスターG S-ハイブリッド エアロモード 後席TV
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 158.9万円
  • 173.5万円
  • 2013年(H25)
  • 3.3万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:オーロラモーヴRP

後席TV・キセノン・クルーズコントロール・ETC・アイドリングストップ

i日産 セレナ ハイウェイスターG S-ハイブリッド エアロモード Bカメラ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 129.9万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 4.8万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

地デジ純正SDナビTV Bカメラ 後席モニター 両側自動ドア ETC

i日産 セレナ ハイウェイスター G Sハイブリッド エアロモード
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 149.8万円
  • 160.8万円
  • 2013年(H25)
  • 5.1万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリリアントホワイトP3P

ドラレコ キセノン 両側オートスライドドア アイドリングストップ

i日産 セレナ ハイウェイスターG S-ハイブリッド エアロモード新19AW
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 178万円
  • 203万円
  • 2013年(H25)
  • 3.3万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

ローン仮審査無料・最大84回まで対応可能・まずはご相談ください!!

i日産 セレナ ハイウェイスターG S-ハイブリッド エアロモード ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 183.3万円
  • 197.4万円
  • 2013年(H25)
  • 5.4万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

HDDナビ・フルセグ・左右電動スライドドア・ETC・スマートキー・HID

セレナの中古車相場を見る 7件中 1-7

セレナ

日産
セレナ

中古車価格 0.5~398万円 口コミ・評価 4.3点(269件
実燃費 17.60km/L(32位/258車種

セレナは日産自動車が1991年から製造・販売しているミニバンに走りのよさを与えた草分け的な存在のミニバンである。初期となる1991年モデルは1999年まで製造されたが、中古車市場ではほとんど流通していない。FFに変更し、ミニバンでは初の後部ドアを両側ともスライドドアに変更した2代目は2005年まで製造された。走行距離5万kmから8万kmのものが多く流通していて、価格も100万円を切る値段で取り引きされている。リアブレーキがディスクブレーキに変更され、2.0のみに統一された3代目は、2010年まで製造された。グレードも4種類に整理され、2008年には国内登録台数がミニバン部門で第1位になっている。フルモデルチェンジ直後の2005年式も根強い人気があり、走行距離10万km以下のものが多く流通している。フォルムをより滑らかにした2010年以降の4代目では、熱効率がアップし、低燃費と高トルクを実現する直噴エンジンを搭載した。後部ドアの開口部が広がり、子供を抱いての乗降が楽になるように設計されている。ファミリーのことを考えられた設計で人気が高い。

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セレナ(日産)の口コミ・評価

燃費、カーブ走行時の不安定さ以外は○

4.0

燃費に関しては高速で15kmまでmaxのばす事が出来ましたが、街乗り含んでの平均は8km代と低く、個人的にかなり不満でした。ミニバンなので、車重もそれなりに重く、踏み込まないと求めている加速も得られないので、もともとコン…

乗り換えてまだ1年未満。

5.0

子の習い事(スポーツ)の送迎で使用することが多いので、ワンボックスを選び、セレナは2台目です。 昨年、ハイブリッドに乗り換えたのですが、残念ながら、日ごろ、高速道路を運転する機会がない為か、ハイブリッドのメリット(燃費の…

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