セレナ e-パワー ハイウェイスターV(日産) 愛知県の中古車

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日産 セレナ e-POWERハイウェイスターV【プレミアムインテリア】
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 335.8万円
  • 350.2万円
  • 2019年
  • 165km
  • 1200cc
  • 2022年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリリアントホワイト3P/Dブラック

セーフティA☆MM518D-L☆アラウンドビューモニター☆後席モニター☆エマージェンシーブレーキ☆LED☆両側オートスライドドア☆ドラレコ☆ETC2.0 Get-U管理番号:350-783-07565

日産 セレナ e-POWER ハイウェイスター V ☆プロパイロット☆
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 335.8万円
  • -
  • 2019年
  • 0.6万km
  • 1200cc
  • 2022年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリリアントシルバーM

☆日産オリジナルナビ・フルセグ☆アラウンドビューM☆両側オートスライド☆LEDヘッド☆ビルトインETC☆後席モニター☆パーキングアシスト☆ Get-U管理番号:350-775-06723 

日産 セレナ e-POWER ハイウェイスター V【大画面ナビ】
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 327.7万円
  • 342.3万円
  • 2019年
  • 990km
  • 1200cc
  • 2022年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリリアントホワイトP3P

☆大画面メモリーナビ(MM518D-L)☆アラウンドビューモニター☆後席フリップダウンモニター☆両側オートスライドドア(ハンズフリー)☆パーキングアシスト Get-U管理番号:350-781-0667

日産 セレナ e-POWER ハイウェイスター V
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 325.1万円
  • 342.2万円
  • 2019年
  • 0.2万km
  • 1200cc
  • 2022年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ダイヤモンドブラックP

★大画面メモリーナビ★アラウンドビューモニター★後席モニター★エマージェンシーブレーキ★踏み間違い防止★両側オートスライドドア★LEDヘッド Get-U管理番号:350-778-06784 

日産 セレナ e-POWER ハイウェイスター V 【大画面ナビ】
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 339.8万円
  • 354.1万円
  • 2019年
  • 0.2万km
  • 1200cc
  • 2022年1月
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリリアントホワイト3P/Dブラック

☆日産【大画面ナビ】(MM318D-L)☆アラウンドビューモニター☆両側オートスライドドア☆ETC◆コアサポートアッパー・ボンネットの交換歴がございます◆ Get-U管理番号:350-782-0883

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セレナ

セレナは日産自動車が1991年から製造・販売しているミニバンに走りのよさを与えた草分け的な存在のミニバンである。初期となる1991年モデルは1999年まで製造されたが、中古車市場ではほとんど流通していない。FFに変更し、ミニバンでは初の後部ドアを両側ともスライドドアに変更した2代目は2005年まで製造された。走行距離5万kmから8万kmのものが多く流通していて、価格も100万円を切る値段で取り引きされている。リアブレーキがディスクブレーキに変更され、2.0のみに統一された3代目は、2010年まで製造された。グレードも4種類に整理され、2008年には国内登録台数がミニバン部門で第1位になっている。フルモデルチェンジ直後の2005年式も根強い人気があり、走行距離10万km以下のものが多く流通している。フォルムをより滑らかにした2010年以降の4代目では、熱効率がアップし、低燃費と高トルクを実現する直噴エンジンを搭載した。後部ドアの開口部が広がり、子供を抱いての乗降が楽になるように設計されている。ファミリーのことを考えられた設計で人気が高い。

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セレナ(日産)の口コミ・評価

セカンドシートが使いやすく、すべての座席に余裕がある

3.0

セカンドシートは独立シートにもなりベンチシートにもなる構造で、サードシートへのアクセス性にも優れています。サードシートでも足元空間に余裕があり多人数乗車向けです。カーブや高速道路では横揺れが大きいため速度に注意する必要が…

ファミリーカーとして最適!

5.0

1歳の子供がいるので荷物が多く、外出時は必ずと言っていいほど車を使用します。車なしでは生活できないです。子供が乗るチャイルドシートを付けても大人が乗るスペースを十分に確保できます。もう1人子供を出産予定でチャイルドシート…

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