セレナ(日産) フルエアロ 山梨県の中古車

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日産 セレナ ハイウェイスターS-HVアドバンスドセーフ メーカーSDナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109.9万円
  • -
  • 2014年
  • 3.7万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パール

アラウンドビューモニター!LDW!エマージェンシーブレーキ!クルコン!

日産 セレナ e-パワーハイウェイスターV プロパイロット アラウンドV
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 339.9万円
  • 358.5万円
  • 2019年
  • 600km
  • 1200cc
  • 2022年4月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パールII

ハンドルヒーター プロパイロット アラウンドビューモニター オートライト

日産 セレナ ハイウェイスター/純正HDDナビ/CD/バックモニター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39万円
  • 50万円
  • 2007年
  • 9.8万km
  • 2000cc
  • 2020年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトM

8人乗り バックモニター ETC 両側パワ―スライドドア

日産 セレナ ハイウェイスター S-ハイブリッド メーカーナビ フルセグ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 155.9万円
  • -
  • 2015年
  • 5.8万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ダイヤモンドブラック(P)

天吊モニター・両側パワスラ・衝突軽減装置・バックモニター・LEDヘッド

日産 セレナ eパワーハイウェイスターV純正ナビプロパイロット両側パワスラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 289.9万円
  • -
  • 2018年
  • 2.7万km
  • 1200cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パール

アラウンドビューモニター!エマージェンシーブレーキ!LEDヘッドライト!

日産 セレナ ハイウェイスター S-ハイブリッド Vセレクション 純正ナビ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 139.8万円
  • -
  • 2013年
  • 4.4万km
  • 2000cc
  • 2020年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

純正ナビが付いてとってもお買い得ですよ!

日産 セレナ ライダー S-ハイブリッド
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 189.8万円
  • -
  • 2014年
  • 3.5万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリリアントホワイトパール

セレナの中古車相場を見る 7件中 1-7

セレナ

日産
セレナ

中古車価格 2.8~419.4万円 口コミ・評価 4.3点(308件
実燃費 18.00km/L(39位/253車種

セレナは日産自動車が1991年から製造・販売しているミニバンに走りのよさを与えた草分け的な存在のミニバンである。初期となる1991年モデルは1999年まで製造されたが、中古車市場ではほとんど流通していない。FFに変更し、ミニバンでは初の後部ドアを両側ともスライドドアに変更した2代目は2005年まで製造された。走行距離5万kmから8万kmのものが多く流通していて、価格も100万円を切る値段で取り引きされている。リアブレーキがディスクブレーキに変更され、2.0のみに統一された3代目は、2010年まで製造された。グレードも4種類に整理され、2008年には国内登録台数がミニバン部門で第1位になっている。フルモデルチェンジ直後の2005年式も根強い人気があり、走行距離10万km以下のものが多く流通している。フォルムをより滑らかにした2010年以降の4代目では、熱効率がアップし、低燃費と高トルクを実現する直噴エンジンを搭載した。後部ドアの開口部が広がり、子供を抱いての乗降が楽になるように設計されている。ファミリーのことを考えられた設計で人気が高い。

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セレナ(日産)の口コミ・評価

町中での乗車状況について

4.0

車内は広くて快適であると言えるでしょう。 しかし、都市部などによる市街地を走行するときにはストップ&ゴーで発信することが非常に多いため、燃費はあまり軽自動車などと比べると燃費は悪いと言えるでしょう。実際に、かなりアクセル…

ワンボックスでちょうどよいサイズ

4.0

5年前に購入したのでプロパイロットがまだ出る前のモデルなのですが、セイフティーパッケージなのでインテリジェント エマージェンシーブレーキが付いているのでちょっと前の車と近くなったり、線からはみ出すとブザーが鳴ります。まだ…

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