スカイライン 250GT(日産)の中古車

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i日産 スカイライン 250GT 半革 Pシート HDD 2カメラ ETC HID
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 119.8万円
  • 139.9万円
  • 2014年(H26)
  • 0.4万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリリアントシルバーM

2カメラ・フルセグ・ETC・17AW・HID・FOG・OP警報・Pスタ

i日産 スカイライン 250GT HDDナビ フルセグ バック・サイドカメラ 禁煙
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 139.9万円
  • -
  • 2014年(H26)
  • 3.4万km
  • 2500cc
  • 検31.4
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

☆バック・サイドカメラ☆黒ハーフレザー☆ビルトインETC☆禁煙車

i日産 スカイライン 250GT HDDナビ バック サイドモニター寒冷地仕様
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 169.8万円
  • 179.7万円
  • 2014年(H26)
  • 3.9万km
  • 2500cc
  • 検31.5
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

HDDナビ☆キセノン☆17インチアルミ☆インテリキー☆ETC☆

i日産 スカイライン 250GT HDDナビ ETC 17インチアルミ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 119.8万円
  • 135.8万円
  • 2014年(H26)
  • 4.9万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリリアントシルバーメタリック

ワイド保証付きで安心です。(全国の日産販売会社で対応。)別途延長保証あり

i日産 スカイライン 250GT
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 139.9万円
  • -
  • 2014年(H26)
  • 4.3万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリリアントシルバーメタリック

全国納車承ります。お気軽にお問い合わせ下さい。 Get-U管理番号:210-11F-03140 

i日産 スカイライン 250GT サイド&カーテンエアバッグ HDDナビ ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 158万円
  • 168万円
  • 2014年(H26)
  • 0.9万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリリアントシルバーメタリック

USB入力◆ETC◆インテリジェントキー◆フロントコーナーセンサー

i日産 スカイライン 250GT 後期型 HDDナビ地デジ B・Sカメラ 17AW
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79万円
  • 98万円
  • 2014年(H26)
  • 3.9万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スーパーブラック

HDDナビ地デジ・B/Sカメラ・CD・DVDビデオ・ミュージックサーバー

スカイラインの中古車相場を見る 7件中 1-7

スカイライン

日産
スカイライン

中古車価格 9.8~2980万円 口コミ・評価 4.4点(52件
実燃費 12.70km/L(147位/248車種

スカイライン(SKYLINE)は日産自動車により製造・販売されている乗用車であり、日産車の中で最も長い歴史を持つ車種である。13代にわたりモデルチェンジがされていて、スピードを重視したものから高級セダンとして製造されているものまで、様々なタイプがある。この中でも、スポーツモデルとして活躍したGT-Rは、現在はスカイラインから独立している。他社の競合車には、トヨタのマークXやクラウン、ホンダのインスパイア、スバルのレガシィなどが挙げられる。2013年にフルモデルチェンジされ、エンブレムも米国で発売されているインフィニティのマークに変わった。これは、プレミアムブランドとしての位置づけを明確にし、既存の日産車と差別化するためである。また、スカイラインとしては初めて全グレードがハイブリッドモデルとなり、優れた燃費性能を発揮する。また、スカイライン350GT HYBRIDに搭載されているダイレクトアダプティブステアリングは2015年次RJCテクノロジーオブザイヤーを受賞している。中古車市場には歴代のスカイラインが掲載されているが、スカイラインはセダンやクーペなど車の形も時代によって変化しているため、現在は販売されていないレアなスカイラインも中古車であれば手に入れることができる。

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スカイライン(日産)の口コミ・評価

GT-Rではないものの、日常使いでは可。

4.0

スカイラインといえば4WDのGT-Rのイメージが強いがFRならではの楽しみがあり、通勤、レジャー、デートカーなど利便性があった。中古車で購入したため社外車高調、18インチアルミホイールが装着されていたため、純正の乗り味な…

乗り心地が良いので何度も運転したくなる車です

4.0

購入のきっかけは見た目が好みだったという理由でしたが、実際に乗車しても乗り心地が良く、特に高速道路での運転が最高です。ドライブ好きな方には間違いなくオススメできます。 しかし、内装のスペースやトランクが狭いので何か大きな…

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