スカイライン 250GT(日産) 30万円~35万円の中古車

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日産 スカイライン 250GT 禁煙車 フルセグHDDナビ スマートキー ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 32万円
  • 44.9万円
  • 2009年
  • 12.3万km
  • 2500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:グレーM

☆車検2年&諸費用込み☆支払総額44.9万円☆自社保証制度あり※条件あり

日産 スカイライン 250GT HDDナビ フルセグTV パワーシート ハーフレザーシート サイド・バックカメラ インテリジェントキー 1年保証付き 禁煙車 Bluetooth オートライト HIDヘッドライト プッシュスタート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 33万円
  • 40万円
  • 2007年
  • 8.8万km
  • 2500cc
  • 2022年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:スーパーブラック

追加料金一切なしの全車乗り出し総額表示でご案内しております。

日産 スカイライン 250GT HDDナビ バック・サイドカメラ HID ETC クリアランスソナー パワーシート キーレス オートライト ミュージックサーバー 盗難防止システム
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 32万円
  • 47.9万円
  • 2007年
  • 6.9万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

HDDナビ☆バック・サイドカメラ☆HID☆ETC☆クリアランスソナー☆

日産 スカイライン 250GT フロントリップスポイラー 社外19インチアルミホイール 純正HDDナビゲーション サイド&バックカメラ ハーフレザーシート キセノンHL パワーシート インテリジェントキー PUSHスタート フォグ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 32万円
  • 47万円
  • 2009年
  • 5.6万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリリアントシルバーM

DVDビデオ ミュージックサーバー レーダー探知機 電動格納ドアミラー

日産 スカイライン 250GT ハーフレザーシート・純正HDDナビ・純正17AW・バックカメラ・HIDライト・ETC・オートライト・電動シート・リバース連動ドアミラー・インテリキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 34.8万円
  • 49.8万円
  • 2008年
  • 7.1万km
  • 2500cc
  • 2021年9月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバーM

ワンオーナー・ハーフレザーシート・純HDDナビ・バックカメラ・電動シート

日産 スカイライン 250GT BTバックカメラPシートインテリジェントブレーキ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 34万円
  • 43.8万円
  • 2008年
  • 5.9万km
  • 2500cc
  • 2021年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

☆オニキスセレクション☆登録代込み支払総額438000☆オイル交換無料!

日産 スカイライン 250GT 買取車 ・HDDナビ・バックモニター・サイドカメラ・ETC・ディスチャージライト・ドラレコ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 34.9万円
  • 50万円
  • 2007年
  • 9.5万km
  • 2500cc
  • 2021年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ガンM

買取車 HDDナビ バックモニター サイドカメラ ETC ハーフレザー

日産 スカイライン 250GT ナビレーダー ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 33万円
  • 49.5万円
  • 2007年
  • 8.7万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

日産 スカイライン 250GT ナビTV ETC バックカメラ インテリキー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 32万円
  • 45万円
  • 2007年
  • 8.9万km
  • 2500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ストラフィアブルーPM

下取り強化中です♪販売と仕上げに自信がありますので高くお値段を付けます!

日産 スカイライン 250GT
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 33万円
  • 43万円
  • 2007年
  • 6.5万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ガンM

日産 スカイライン 250GT 24インチアルミ  キーレス j純正ナビ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 35万円
  • -
  • 2005年
  • 6.9万km
  • 2500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

車検32年9月25日迄長い!ゴールドメッキ メッシュグリル キーレス

日産 スカイライン 250GT HDDナビ ETC バックカメラ スマートキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 31万円
  • 38万円
  • 2007年
  • 10.5万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

詳細に関するお問い合わせは054-395-8613までご連絡ください♪

日産 スカイライン 250GT 禁煙車 ETC スマートキー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 33.5万円
  • 55万円
  • 2007年
  • 4.4万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

純正CDオーディオ 純正17インチアルミ ハーフレザーシート

スカイラインの中古車相場を見る 13件中 1-13

スカイライン

日産
スカイライン

中古車価格 10~2980万円 口コミ・評価 4.3点(66件
実燃費 11.00km/L(156位/234車種

スカイライン(SKYLINE)は日産自動車により製造・販売されている乗用車であり、日産車の中で最も長い歴史を持つ車種である。13代にわたりモデルチェンジがされていて、スピードを重視したものから高級セダンとして製造されているものまで、様々なタイプがある。この中でも、スポーツモデルとして活躍したGT-Rは、現在はスカイラインから独立している。他社の競合車には、トヨタのマークXやクラウン、ホンダのインスパイア、スバルのレガシィなどが挙げられる。2013年にフルモデルチェンジされ、エンブレムも米国で発売されているインフィニティのマークに変わった。これは、プレミアムブランドとしての位置づけを明確にし、既存の日産車と差別化するためである。また、スカイラインとしては初めて全グレードがハイブリッドモデルとなり、優れた燃費性能を発揮する。また、スカイライン350GT HYBRIDに搭載されているダイレクトアダプティブステアリングは2015年次RJCテクノロジーオブザイヤーを受賞している。中古車市場には歴代のスカイラインが掲載されているが、スカイラインはセダンやクーペなど車の形も時代によって変化しているため、現在は販売されていないレアなスカイラインも中古車であれば手に入れることができる。

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スカイライン(日産)の口コミ・評価

走り屋のイメージ一新。

2.0

2000年のスカイラインは走り屋のイメージしか無く、購入すると聞いても良いイメージは持たなかった。実際は思っていたよりも落ち着いたデザインで室内もグレードが高く、クッションもフカフカだった。今思えば凄く良い車だったのでは…

上り坂での力強さが頼もしい。

5.0

初めて運転したとき、「アクセルがない!」と焦ったことを覚えています。冷静になって足元を見ると、足はちゃんとアクセルに乗っています。それくらい、アクセルの感覚が硬いのです。 この硬いアクセルが特に力を発揮してくれるのは、上…

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