スカイライン GT-R(日産)の中古車

スカイラインの中古車相場を見る 148件中 1-30

NEW
日産 スカイライン GT-R 低走行 純正ブルー ニスモエアロ HKS金プロ
  • 468万円
  • 496万円
  • 1995年(H7)
  • 1.1万K
  • 2600cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ディープマリンブルーP

●低走行車両●ニスモエアロ●金プロ●後期ヘッドライト●トラストIC

NEW
日産 スカイライン GT-R
  • 238万円
  • 258万円
  • 1996年(H8)
  • 15.1万K
  • 2600cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

NEW
日産 スカイライン GTRマフラエアクリ車高調ブレンボRAYSAWTベルト交換済
  • 208万円
  • 225万円
  • 1995年(H7)
  • 2600cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

マフラ・Aクリ・車高調・ブレンボ・追加メータ・RAYSAW・Tベル交換済

UP
日産 スカイライン GT-R最終物Vスペ用FディフューザFGKマフラー実走行車
  • 730万円
  • -
  • 2002年(H14)
  • 4.4万K
  • 2600cc
  • 検31.8
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブルーM

VスペII用FディフューザーAPEXiエアクリ&サクションFGKマフラー

UP
日産 スカイライン GT-R フルノーマル修復歴無し 実走行車
  • 657万円
  • -
  • 1999年(H11)
  • 5.4万K
  • 2600cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

純正18AW♪ブレンボキャリパー♪HIDライト♪ターボタイマー♪キーレス

UP
日産 スカイライン GT-R ニスモ仕様 HKSタービン マインズROM
  • 349万円
  • 360万円
  • 1992年(H4)
  • 2600cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックM

ヴェルサイドマフラー ニスモエアロ マインズROM 社外Fパイプ

UP
日産 スカイライン GT-R  中期 社外17インチAW 社外マフラー
  • 246万円
  • 265万円
  • 1992年(H4)
  • 11.3万K
  • 2600cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

まずはお問い合わせください!フリーダイヤル0066-9708-3807

UP
日産 スカイライン GTRブレンボCUSCOアーム類強化BLITZ車高調1オーナ
  • 330万円
  • -
  • 1991年(H3)
  • 7.4万K
  • 2600cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:グレー

ブレンボCUSCOアーム&テンション&ラテラルBLITZ車高調ワンオーナ

UP
日産 スカイライン GT-RニスモバンパーHKS車高調マフラーBBS18インチ
  • 190万円
  • -
  • 1990年(H2)
  • 18.7万K
  • 2600cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

NISMOバンパーHKS車高調&マフラーM’SエアクリETCキセノン

UP
日産 スカイライン GT-R
  • 289万円
  • -
  • 1997年(H9)
  • 9.6万K
  • 2600cc
  • 検30.5
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

UP
日産 スカイライン GT-R ファイナルコネクション車高調 HKSマフラー
  • 299万円
  • -
  • 1996年(H8)
  • 6.0万K
  • 2600cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ソニックシルバーM

HKSマフラー ファイナルコネクション車高調 カロッツェリアナビTV

UP
日産 スカイライン R32最終型 ワンオーナー タイベル交換済み
  • 278万円
  • 302万円
  • 1994年(H6)
  • 2600cc
  • 検31.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

北海道から九州まで全国直営で充実のサポート!

UP
日産 スカイライン GT-R セミチューン 追加メーター キーレス 遠距離保証付
  • 285万円
  • 289万円
  • 1994年(H6)
  • 8.8万K
  • 2600cc
  • 検31.9
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

リアBPの軽修復歴ですので、遠方からの商談も自信をもってお勧めできます!

UP
日産 スカイライン GT-R NISMOクイックシフト ワンオーナー 禁煙車
  • ASK
  • ASK
  • 1991年(H3)
  • 2.7万K
  • 2600cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルホワイト

・メータ交換前1.0万km 交換後1.7万km NISMOタワーバー

UP
日産 スカイライン A‘PEXiマフラー/RAYS18インチ/TEIN車庫調
  • 579万円
  • -
  • 2000年(H12)
  • 4.1万K
  • 2600cc
  • 検31.4
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

UP
日産 スカイライン GT-R NISMO マフラー AW 車高調
  • 688万円
  • -
  • 1999年(H11)
  • 3.1万K
  • 2600cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

ただいまオープニングセール開催中です!!!

UP
日産 スカイライン GT-R WedsSport18AW ブリッツ車高調
  • 200万円
  • 218万円
  • 1995年(H7)
  • 2600cc
  • 検31.9
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバーM

WedsSport18AW/ブリッツ車高調/社外マフラー/

UP
日産 スカイライン GT-R Goo鑑定 ワンオーナー 純16AW ターボ 5F
  • 417万円
  • 447万円
  • 1991年(H3)
  • 3.8万K
  • 2600cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ガンM

ワンオーナー・GTRキー・レカロ・プロジェクターH・ABS

UP
日産 スカイライン GT-R ノーマル 禁煙車 33ナンバーにて入庫しました
  • 318万円
  • 349万円
  • 1991年(H3)
  • 14.1万K
  • 2600cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:シルバーM

外装ツヤツヤで綺麗です!変形しているダッシュは良品に交換予定です!

UP
日産 スカイライン GT-R 保証書 ニスモメーター
  • 250万円
  • -
  • 1989年(S64/H1)
  • 2600cc
  • 検30.12
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ダークブルー

GOO販売実績多数!全国25店舗展開中!屋内展示場内に最大在庫200台

日産 スカイライン GT-R ニスモエアロ マフラー テール
  • 698万円
  • -
  • 2001年(H13)
  • 5.0万K
  • 2600cc
  • 検30.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ベイサイドブルー

GT-Garage限定販売車両です。Goonetからお問合せください。

日産 スカイライン GT-R新品Zチューンバンパー&フェンダー&新品LMGT4
  • 598万円
  • 628万円
  • 1999年(H11)
  • 7.2万K
  • 2600cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

・メータ交換前4.9万km 交換後2.3万km 記録簿H14~H28アリ

日産 スカイライン GT-R後期 リビルトEG換装 新品純正ライト 新品リップ
  • 375万円
  • 409万円
  • 1997年(H9)
  • 12.4万K
  • 2600cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

低走行リビルトエンジン換装!新品ニスモクラッチ!新品リップスポイラー!

日産 スカイライン Vスペック タイベル交換済 アペックスマフラー
  • 338万円
  • 366万円
  • 1996年(H8)
  • 8.5万K
  • 2600cc
  • 検31.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ダークグレーパール

タイミングベルト交換済 純正17AW 純正ブレンボ アペックスマフラー

日産 スカイライン GT-R タービン&エキマニ 金プロ EVC BBSアルミ
  • 368万円
  • 396万円
  • 1996年(H8)
  • 2600cc
  • 検31.8
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

●BBS18AW●タービンエキマニ●HKS金プロ&車高調●ニスモメーター

日産 スカイライン GT-R BBSアルミ 社外車高調
  • 270万円
  • 305万円
  • 1994年(H6)
  • 7.6万K
  • 2600cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルホワイト

BBS17AW TEIN車高調 HKSマフラー ブレンボキャリパー

日産 スカイライン GT-R 純正ホワイト 記録簿多数 タイベルウォーターP交換
  • 260万円
  • -
  • 1993年(H5)
  • 7.3万K
  • 2600cc
  • 検31.5
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

希少純正ホワイト・交換部品等多くて書ききれません・程度に自信アリ

日産 スカイライン GT-R 後期 2.9L ボールベアリングRX6ツインターボ
  • 270万円
  • -
  • 1992年(H4)
  • 2600cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ダークグレーM

後期!2.9L!ボールベアリングRX6ツインターボ!ワンオーナー保証書!

日産 スカイライン GT-R テイン車高調 社外マフラー 社外AW
  • 218万円
  • -
  • 1990年(H2)
  • 11.8万K
  • 2600cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

程度重視の良質なR32GT-Rが入庫致しました!テイン車高調!マフラー!

日産 スカイライン GT-R マフラー nismoメーター
  • 848万円
  • -
  • 2002年(H14)
  • 0.7万K
  • 2600cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:スパークリングシルバー

GT-Garage限定販売車両です。Goonetからお問合せください。

148件中 1-30

スカイライン

日産
スカイライン

中古車価格 3~1450万円 口コミ・評価 4.4点(45件
実燃費 12.10km/L(170位/261車種

スカイライン(SKYLINE)は日産自動車により製造・販売されている乗用車であり、日産車の中で最も長い歴史を持つ車種である。13代にわたりモデルチェンジがされていて、スピードを重視したものから高級セダンとして製造されているものまで、様々なタイプがある。この中でも、スポーツモデルとして活躍したGT-Rは、現在はスカイラインから独立している。他社の競合車には、トヨタのマークXやクラウン、ホンダのインスパイア、スバルのレガシィなどが挙げられる。2013年にフルモデルチェンジされ、エンブレムも米国で発売されているインフィニティのマークに変わった。これは、プレミアムブランドとしての位置づけを明確にし、既存の日産車と差別化するためである。また、スカイラインとしては初めて全グレードがハイブリッドモデルとなり、優れた燃費性能を発揮する。また、スカイライン350GT HYBRIDに搭載されているダイレクトアダプティブステアリングは2015年次RJCテクノロジーオブザイヤーを受賞している。中古車市場には歴代のスカイラインが掲載されているが、スカイラインはセダンやクーペなど車の形も時代によって変化しているため、現在は販売されていないレアなスカイラインも中古車であれば手に入れることができる。

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スカイライン(日産)の口コミ・評価

いつかは購入したい、安定した加速のスカイライン

5.0

普段、長距離を移動しないときは軽自動車を乗っているので、スカイラインの加速時の静かさとすーっとスピードか上がっていく感じが格段に素晴らしいことがよく分かります。 高速道路での安定した走りもかなり気持ちが良くついついスピー…

GTRではないけれどR32のスタイルはカッコいい

5.0

スカイラインは当時友人が乗っていてとってもうらやましかったのを覚えています。そして年月が経ちちょっと余裕が生まれてことからついに購入へと踏み切りました。R34が現行だった時代、しかしR32のスタイルに心惹かれたのです。な…

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