スカイライン(日産) 岐阜県の中古車

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日産 スカイライン GTスペシャルエディション
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 41万円
  • 54.5万円
  • 2001年
  • 9.1万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレーM

アルミ+スタッドレス(中古)付き

日産 スカイライン ハイブリッド GT タイプSP プロパイロット2.0ドライバーモニタヘッドアップディスプレイ車線逸脱防止レーダークルーズ踏間違衝突防止ブラインドスポットMエマージェンシB電動サンルーフBOSEサウンド16SP黒本革シートパドルシフト
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 549万円
  • 566.2万円
  • 2019年
  • 0.6万km
  • 3500cc
  • 2022年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

ドライバモニタHUDレダクル踏間違防止BOSE黒革SRアンビエントライト

日産 スカイライン 350GT ハイブリッド タイプSP ナビTV アラウンドB
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 188万円
  • 210万円
  • 2014年
  • 6.0万km
  • 3500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリリアントシルバーM

ナビTV スマートキー バックカメラ クルコン ETC Wエアバッグ

日産 スカイライン 350GT ハイブリッド クルーズコントロール メモリーナビ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 179.3万円
  • 193.6万円
  • 2014年
  • メータ交換2.0万km
  • 3500cc
  • 2021年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリリアントシルバーM

交換前13000Km/交換後7000Km 観る者を一瞬で走りへと駆り立る

日産 スカイライン 250GT 純正CD インテリキー プッシュスタート オートエアコン
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 12.8万円
  • 25.8万円
  • 2008年
  • 9.0万km
  • 2500cc
  • 2021年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールM

自動車税・名義変更・車庫証明・車検費用等、別途ご請求は致しません。

日産 スカイライン 25GTターボ GTR仕様 車高調 5スピード TE37SL18インチ新品タイヤホイル
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 425万円
  • 450万円
  • 1998年
  • 7.5万km
  • 2500cc
  • 2022年8月
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ミレニアムジェイド

限定色替車(EGルーム・トランク・下廻りも同色)・ガラス&モール新品

日産 スカイライン GTS25 RB25ターボ 5MT 車高調 マフラー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 139.8万円
  • 164.8万円
  • 1995年
  • 8.9万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パール

車高調 マフラー 17インチアルミ お好みの仕様にて制作も可能です。

日産 スカイライン 370GT タイプP 革シート ナビ シートヒーター ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 88万円
  • 98.7万円
  • 2008年
  • 9.2万km
  • 3700cc
  • 2021年3月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ストラフィアブルーPM

フリーダイヤル0066-9702-4596までお気軽にどうぞ♪

日産 スカイライン 370GT ナビ バックカメラ スマートキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 75万円
  • 92.8万円
  • 2008年
  • 9.8万km
  • 3700cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

ナビ バックカメラ スマートキー

日産 スカイライン 350GT クーペ パワーシート AT ETC キーレス 記録簿 当社買取車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 40万円
  • 48.4万円
  • 2004年
  • 9.4万km
  • 3500cc
  • 2021年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ダイヤモンドシルバーM

岐阜県でスカイラインクーペをお探しの方は石原自動車へお越しください

日産 スカイライン RB25ターボNEO6 純正5速車 18インチアルミホイール
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 117.8万円
  • 140.8万円
  • 2000年
  • 12.0万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

WORK18インチアルミホイール 社外マフラー ETC 社外HID

日産 スカイライン GTE改RB25ターボ R34ゲトラグ6速ミッション
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 218.8万円
  • 242.6万円
  • 1990年
  • 13.0万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

TD05-SHタービン 車高調 マフラー 32GT-Rアルミ エアクリ

日産 スカイライン 250GT FOUR ナビ Bカメラ インテリキー プッシュスタート 社外アルミ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 19.8万円
  • 33.4万円
  • 2008年
  • 10.6万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレーM

自動車税・名義変更・車庫証明・車検費用等、別途ご請求は致しません。

日産 スカイライン GT-R VスペックII フルオリジナル 修復歴リヤ小 屋内保管車輛 スペキー 法定点検整備履歴車輛
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 598万円
  • -
  • 1994年
  • 4.9万km
  • 2600cc
  • 2021年10月
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:クリスタルホワイト

リヤ修復軽度になります!

日産 スカイライン GT ローダウン 32GTR純正アルミ新品タイヤ付
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.8万円
  • 85.5万円
  • 1998年
  • 5.3万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ガンM

32GT-R純正アルミ 新品タイヤ4本 ローダウン!!

スカイラインの中古車相場を見る 15件中 1-15

スカイライン

日産
スカイライン

中古車価格 4~2980万円 口コミ・評価 4.3点(66件
実燃費 11.40km/L(156位/241車種

スカイライン(SKYLINE)は日産自動車により製造・販売されている乗用車であり、日産車の中で最も長い歴史を持つ車種である。13代にわたりモデルチェンジがされていて、スピードを重視したものから高級セダンとして製造されているものまで、様々なタイプがある。この中でも、スポーツモデルとして活躍したGT-Rは、現在はスカイラインから独立している。他社の競合車には、トヨタのマークXやクラウン、ホンダのインスパイア、スバルのレガシィなどが挙げられる。2013年にフルモデルチェンジされ、エンブレムも米国で発売されているインフィニティのマークに変わった。これは、プレミアムブランドとしての位置づけを明確にし、既存の日産車と差別化するためである。また、スカイラインとしては初めて全グレードがハイブリッドモデルとなり、優れた燃費性能を発揮する。また、スカイライン350GT HYBRIDに搭載されているダイレクトアダプティブステアリングは2015年次RJCテクノロジーオブザイヤーを受賞している。中古車市場には歴代のスカイラインが掲載されているが、スカイラインはセダンやクーペなど車の形も時代によって変化しているため、現在は販売されていないレアなスカイラインも中古車であれば手に入れることができる。

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スカイライン(日産)の口コミ・評価

走り屋のイメージ一新。

2.0

2000年のスカイラインは走り屋のイメージしか無く、購入すると聞いても良いイメージは持たなかった。実際は思っていたよりも落ち着いたデザインで室内もグレードが高く、クッションもフカフカだった。今思えば凄く良い車だったのでは…

上り坂での力強さが頼もしい。

5.0

初めて運転したとき、「アクセルがない!」と焦ったことを覚えています。冷静になって足元を見ると、足はちゃんとアクセルに乗っています。それくらい、アクセルの感覚が硬いのです。 この硬いアクセルが特に力を発揮してくれるのは、上…

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