スカイライン(日産) 徳島県の中古車

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日産 スカイライン 400R サンルーフ メーカーナビ ETC ドラレコ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 489万円
  • 509.4万円
  • 2020年
  • 1.2万km
  • 3000cc
  • 2023年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッド

☆サンルーフ☆ナビ☆ETC2.0☆アラウンドV☆

日産 スカイライン 前期 車高調 マフラー タコ足 ソレックス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • ASK
  • ASK
  • 1969年
  • 走不明
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:イエロー

現車確認可能です。追加オーダーもできます。

日産 スカイライン 370GT タイプSP NISSAN純正メモリーナビ 20インチアルミホイール バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー オートライト
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69.9万円
  • -
  • 2009年
  • 10.3万km
  • 3700cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブリリアントシルバーM

シンユウ 自社ローン 自社割賦 全国対応 84回払い 四国 徳島 ☆

日産 スカイライン GTRレストア車 仕上げ渡し
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • ASK
  • ASK
  • 1972年
  • 走不明
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

現在全剥離からの全塗、足周り全て塗装済み 完成後お渡しになります。

日産 スカイライン 200GT-tタイプP サンルーフ コーナーセンサー アラウンドV
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 285万円
  • -
  • 2017年
  • 3.9万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

☆サンルーフ☆クルコン☆衝突被害軽減ブレーキ☆障害物センサー☆

スカイラインの中古車相場を見る 5件中 1-5

スカイライン

日産
スカイライン

中古車価格 10.5~3950万円 口コミ・評価 4.3点(77件

スカイライン(SKYLINE)は日産自動車により製造・販売されている乗用車であり、日産車の中で最も長い歴史を持つ車種である。13代にわたりモデルチェンジがされていて、スピードを重視したものから高級セダンとして製造されているものまで、様々なタイプがある。この中でも、スポーツモデルとして活躍したGT-Rは、現在はスカイラインから独立している。他社の競合車には、トヨタのマークXやクラウン、ホンダのインスパイア、スバルのレガシィなどが挙げられる。2013年にフルモデルチェンジされ、エンブレムも米国で発売されているインフィニティのマークに変わった。これは、プレミアムブランドとしての位置づけを明確にし、既存の日産車と差別化するためである。また、スカイラインとしては初めて全グレードがハイブリッドモデルとなり、優れた燃費性能を発揮する。また、スカイライン350GT HYBRIDに搭載されているダイレクトアダプティブステアリングは2015年次RJCテクノロジーオブザイヤーを受賞している。中古車市場には歴代のスカイラインが掲載されているが、スカイラインはセダンやクーペなど車の形も時代によって変化しているため、現在は販売されていないレアなスカイラインも中古車であれば手に入れることができる。

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スカイライン(日産)の口コミ・評価

安全で速いスカイライン

5.0

日産レンタカーでスカイラインハイブリッドを借りられると知って、プロパイロットを試してみたかったので使ってみた。高速道路でプロパイロットを使ってみたが操作が簡単でとても使いやすく、すぐに慣れることが出来た。運転もとても上手…

とにかく走りが楽しい車

4.0

最近の車と違い、車好きが「これぞ車」といえる車だと思います。最近のハイブリット車や電気自動車のような静かな乗り心地は全くありませんが、80年代のスポーツカーで200馬力を越えるターボ車の中では、かなりの安定感と外部音の静…

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