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ティアナ

2003年2月にセフィーロ・ローレルを継承する日産の大型セダンとして発表された「ティアナ」。日本だけではなく世界各国で販売されており、モダニズムの思想によるインテリアデザインを取り入れた「オットマンシート」が装備された。初代では「モダンリビング」、2代目では「おもてなし」をコンセプトにしており、「モダンリビング」のコンセプトはティーダや2代目ブルーバードシルフィに受け継がれている。ヘッドライトやテールライトなどはシンプルモダンなデザインを徹底し、実際のサイズより大きく見えるスタイル。また、日産で製造されているセダンの中では初となる「インテリジェントキー」搭載車となった。現行モデルでも初代・2台目のコンセプトを残しつつ、「走る快適性」を加えた。エンジンやCVTの改良により加速・燃費の性能を両立し、オルタネーター回生の技術、電動のパワーステアリングを採用するとこで燃費を向上させ、平成27年度には燃費基準を達成している。

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ティアナ(日産)の口コミ・評価

大きすぎないが高級感があり故障が少ない

5.0

非常に運転はしやすいが以前は感じなかったがクラクションが少し重く感じる事はあります。 内装はシンプルで車内も広く安定案はバツグンです。 メタリックですが少々はげてきたようで残念ではありますがシルバーなので傷は目立ちにくく…

非常に快適に運転できるが、燃費がネック

5.0

ティアナの前に乗車していたのはカローラだったのですが、比べるとやはり加速性・ハンドリングなどは上です。カローラに比べるとやや大型なので細い道などで少し苦労するのは仕方ないですが、街中や高速道路は快適に走れます。 スマホの…

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