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ティアナ

2003年2月にセフィーロ・ローレルを継承する日産の大型セダンとして発表された「ティアナ」。日本だけではなく世界各国で販売されており、モダニズムの思想によるインテリアデザインを取り入れた「オットマンシート」が装備された。初代では「モダンリビング」、2代目では「おもてなし」をコンセプトにしており、「モダンリビング」のコンセプトはティーダや2代目ブルーバードシルフィに受け継がれている。ヘッドライトやテールライトなどはシンプルモダンなデザインを徹底し、実際のサイズより大きく見えるスタイル。また、日産で製造されているセダンの中では初となる「インテリジェントキー」搭載車となった。現行モデルでも初代・2台目のコンセプトを残しつつ、「走る快適性」を加えた。エンジンやCVTの改良により加速・燃費の性能を両立し、オルタネーター回生の技術、電動のパワーステアリングを採用するとこで燃費を向上させ、平成27年度には燃費基準を達成している。

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ティアナ(日産)の口コミ・評価

高級車で乗り心地は良いけど燃費が悪い

4.0

実際にティアナに乗車してみての感想は、外観は高級車と言って間違いはありません。その他も形からしてレクサスクラウンに引けを取りません。日産の車でもとても高級車だと思います。乗り心地もとてもよくラグジュアリーもとっても綺麗で…

低価格で購入可能な中級車です。

4.0

外観がとても綺麗で、中古車で約30万円で購入しました。今まで2000cc以下の普通車しか乗ったことがなかったために、高級感のある内装がリッチな気分にさせました。2300ccありましたが、操作感覚は以前の車と変わらず運転で…

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