ティアナ XV ナビAVMパッケージ(日産) 神奈川県の中古車

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日産 ティアナ XV ナビAVMパッケージ ワンオーナー レザーシート シートエアコン ナビTV 禁煙車 オットマン フルセグ 革 オートクルーズ VDC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 213.8万円
  • 229.5万円
  • 2018年
  • 0.9万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

安心の全車・長期!保証付&ロードサービス付販売!総支払額表示の明瞭店♪

日産 ティアナ XVナビAVMパッケージ 純正 メモリーナビ/シート フルレザー/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フロントモニター 革シート DVD再生
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 179.9万円
  • -
  • 2017年
  • 1.7万km
  • 2500cc
  • 2022年1月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:紺

ロングラン保証加入で安心のカーライフをご提案!ご来店お待ちしております!

日産 ティアナ XV ナビAVMパッケージ コネクトナビ・アラウンドビュー・ETC・キセノンライト
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 149.8万円
  • 164.7万円
  • 2016年
  • 3.9万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ダークメタルグレーM

キセノンライト・アラウンドビュー・ドラレコ・ブラックレザーシート

日産 ティアナ XV ナビAVMパッケージ コネクトナビ・アラウンドビュー・ETC・前後ドラレコ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 189.8万円
  • 204.7万円
  • 2018年
  • 1.3万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ウォーターフォールブルー

コネクトナビ・アラウンドビュー・ドライブレコーダー・セキュリティー

日産 ティアナ XV ナビAVMパッケージ HID 1オーナー ナビTV フルセグ 全方位カメラ 踏間違防止 アルミホイール オートクルーズ VDC
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 142万円
  • -
  • 2016年
  • 3.2万km
  • 2500cc
  • 2023年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:紺

内装色が明るいカラーでオシャレです。

日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ HID ETC ナビTV 全方位カメラ 踏間違防止 革 アルミホイール オートクルーズ ワンセグ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 179.9万円
  • 194万円
  • 2018年
  • 2.4万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ワインレッド

ティアナの中古車相場を見る 6件中 1-6

ティアナ

2003年2月にセフィーロ・ローレルを継承する日産の大型セダンとして発表された「ティアナ」。日本だけではなく世界各国で販売されており、モダニズムの思想によるインテリアデザインを取り入れた「オットマンシート」が装備された。初代では「モダンリビング」、2代目では「おもてなし」をコンセプトにしており、「モダンリビング」のコンセプトはティーダや2代目ブルーバードシルフィに受け継がれている。ヘッドライトやテールライトなどはシンプルモダンなデザインを徹底し、実際のサイズより大きく見えるスタイル。また、日産で製造されているセダンの中では初となる「インテリジェントキー」搭載車となった。現行モデルでも初代・2台目のコンセプトを残しつつ、「走る快適性」を加えた。エンジンやCVTの改良により加速・燃費の性能を両立し、オルタネーター回生の技術、電動のパワーステアリングを採用するとこで燃費を向上させ、平成27年度には燃費基準を達成している。

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ティアナ(日産)の口コミ・評価

乗りやすい車

4.0

車はどこもカスタムしないで、ノーマルで乗った時のインプレッションですが、足回り(サスペンス)が柔らかく車内に細かい振動があまり入ってこないので、家族旅行で2~3時間の長距離運転をしても疲れにくいです。そして1番のポイント…

価格の割に乗り心地は抜群です。

4.0

セダンタイプの中でもLサイズと大きな車体で駐車にたまに困る事があります。機械式の駐車場はたまに断られます。一般的な駐車場でも幅が狭いと感じますしどんなに上手く駐車しても白線を踏む形で停める事がほとんどです。走りはとても安…

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