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ティーダ

日産ティーダは、ハッチバック型の乗用車で、日本では2004年から2012年まで生産販売されていた。海外ではそれ以降も製造が継続されている。同じ日産内ではパルサーやサニーにもハッチバックモデルがあり、それらの実質後継車と位置づけられることが多い。ボディサイズについては、近年、ティーダクラスのモデルは大型化し、3ナンバーボディーに移行する傾向があるのに対し、5ナンバーのサイズにとどまっている。これはコンパクトということにこだわり、幅の狭い日本の道路でも小回りがきいて、走りやすいということを重要視しているためである。それでいて、後部座席のスライドが長く、後部座席のニースペースは、高級車のシーマ以上である。また荷室長も、同じ日産のワゴン、ウィングロードと同等である。またシートは余裕のあるサイズが採用されており、ダッシュボードにはアルミのような外見のパネルが入っているなど、室内空間は小型車の枠を超えたクオリティーの高さである。ティーダ全モデルを平均的に見た場合、リッターあたり16kmほどで、このクラスの車としては燃費効率がよい。2008年以降に製造されたモデルには、瞬間燃費計も搭載されている。2010年から販売された2WD車には「ECOモード」機能が装備され、エクストロニックCVTとエンジンの制御がスイッチひとつでできるようになっている。そのため発進また加速時のエコドライブが簡単になった。

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ティーダ(日産)の口コミ・評価

すべてにおいて高バランス

5.0

初めての自分の車で、一目惚れに近い状態でもうこれしかないと思い決めました。10年近く乗り非常に満足しながら乗ることができました。 この車のデザインは日産がルノーと提携していたためか外車を思わせるもので、まずはこのデザイン…

高級感のあるコンパクトカーとしてもいいですし、走りも爽快です

5.0

コンパクトカーはその値段の安さから走行性能だけ満足をすれば良いかなと思ったのですが、レンタカーで乗った日産のティーダは高級感もありデザイン性も良いので気に入りました。レンタカーだったから綺麗にしてあったのかもしれませんが…

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