ティーダ アクシス パフォーマンススペック(日産)の中古車

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日産 ティーダ アクシス パフォーマンススペック HDDナビ・バックビューモニター・ETC
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 45万円
  • -
  • 2009年
  • 1.4万km
  • 1800cc
  • 2022年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリリアントシルバーM

ご来店の際は、事前連絡の上、最少人数にてマスク着用をお願いをしております

日産 ティーダ アクシス パフォーマンススペック 社外 7インチ メモリーナビ/シート フルレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/TV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール/パワーウインドウ/キーレスエントリー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.9万円
  • -
  • 2008年
  • 4.7万km
  • 1800cc
  • 2021年8月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

ロングラン保証加入で安心のカーライフをご提案!ご来店お待ちしております!

ティーダの中古車相場を見る 2件中 1-2

ティーダ

日産
ティーダ

中古車価格 8~89万円 口コミ・評価 4.2点(72件
実燃費 13.40km/L(130位/235車種

日産ティーダは、ハッチバック型の乗用車で、日本では2004年から2012年まで生産販売されていた。海外ではそれ以降も製造が継続されている。同じ日産内ではパルサーやサニーにもハッチバックモデルがあり、それらの実質後継車と位置づけられることが多い。ボディサイズについては、近年、ティーダクラスのモデルは大型化し、3ナンバーボディーに移行する傾向があるのに対し、5ナンバーのサイズにとどまっている。これはコンパクトということにこだわり、幅の狭い日本の道路でも小回りがきいて、走りやすいということを重要視しているためである。それでいて、後部座席のスライドが長く、後部座席のニースペースは、高級車のシーマ以上である。また荷室長も、同じ日産のワゴン、ウィングロードと同等である。またシートは余裕のあるサイズが採用されており、ダッシュボードにはアルミのような外見のパネルが入っているなど、室内空間は小型車の枠を超えたクオリティーの高さである。ティーダ全モデルを平均的に見た場合、リッターあたり16kmほどで、このクラスの車としては燃費効率がよい。2008年以降に製造されたモデルには、瞬間燃費計も搭載されている。2010年から販売された2WD車には「ECOモード」機能が装備され、エクストロニックCVTとエンジンの制御がスイッチひとつでできるようになっている。そのため発進また加速時のエコドライブが簡単になった。

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ティーダ(日産)の口コミ・評価

アクセル、ブレーキに、ちょっと癖があります。

2.0

家族の持ち物で度々乗るのですが、発進時の加速や、ブレーキ時の減速する時の感じが、何というか、しっくりこないです。 度々運転してきて、大分慣れてはきましたが、アクセル、ブレーキが敏感過ぎる、という表現が正しいのか分かりませ…

おしゃれな外観で、お気に入りでした

4.0

購入の決め手は、デザインでした。外観は滑らかなフォルムで、ヨーロッパの車を連想させるようなデザインで、 色は黒を選択し、全体的に優雅なイメージ。そこを気に入り、購入を決めました。 外観もさることながら、内装も全体的に円形…

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