ティーダ(日産) 愛媛県の中古車

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日産 ティーダ 18G
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29.8万円
  • 44.8万円
  • 2010年
  • 5.9万km
  • 1800cc
  • 2023年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

日産 ティーダ 15M アンシャンテ 助手席スライドアップシート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 23万円
  • 30万円
  • 2010年
  • 8.8万km
  • 1500cc
  • 2021年12月
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

ティーダの中古車相場を見る 2件中 1-2

ティーダ

日産
ティーダ

中古車価格 3~79万円 口コミ・評価 4.2点(76件

日産ティーダは、ハッチバック型の乗用車で、日本では2004年から2012年まで生産販売されていた。海外ではそれ以降も製造が継続されている。同じ日産内ではパルサーやサニーにもハッチバックモデルがあり、それらの実質後継車と位置づけられることが多い。ボディサイズについては、近年、ティーダクラスのモデルは大型化し、3ナンバーボディーに移行する傾向があるのに対し、5ナンバーのサイズにとどまっている。これはコンパクトということにこだわり、幅の狭い日本の道路でも小回りがきいて、走りやすいということを重要視しているためである。それでいて、後部座席のスライドが長く、後部座席のニースペースは、高級車のシーマ以上である。また荷室長も、同じ日産のワゴン、ウィングロードと同等である。またシートは余裕のあるサイズが採用されており、ダッシュボードにはアルミのような外見のパネルが入っているなど、室内空間は小型車の枠を超えたクオリティーの高さである。ティーダ全モデルを平均的に見た場合、リッターあたり16kmほどで、このクラスの車としては燃費効率がよい。2008年以降に製造されたモデルには、瞬間燃費計も搭載されている。2010年から販売された2WD車には「ECOモード」機能が装備され、エクストロニックCVTとエンジンの制御がスイッチひとつでできるようになっている。そのため発進また加速時のエコドライブが簡単になった。

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ティーダ(日産)の口コミ・評価

見た目より大きい

4.0

これまで乗っていたワゴン車タイプをやめて、小回りの良い小型のハッチバック車を探していた時に一目惚れして購入しました。 実際に乗ってみると、意外に車内が広く、また車高も割りとあって快適さがあるなと感じました。 サイズ的には…

乗り心地はよかった

4.0

正直運転はそこまで得意ではありませんでしたが、家族で出かけるときや長距離出かけるときなどに運転していました。 長時間の運転でもそこまで身体は痛くならず運転はしやすかったと思います。北海道在住なのもあり冬の時期は雪のせいで…

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