エクストレイル 20Xi(日産) 千葉県の中古車

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日産 エクストレイル 20Xi 禁煙 プロパイロット 9型ナビ 全周囲カメラ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 254.9万円
  • -
  • 2018年
  • 900km
  • 2000cc
  • 2021年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ダイヤモンドブラック(P)

4WD・ルーフレール・9型ナビフルセグ・全周囲カメラ・電動リアゲート

日産 エクストレイル 20Xi 9型ナビ プロパイロット 衝突軽減 禁煙車
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 249.9万円
  • -
  • 2018年
  • 0.1万km
  • 2000cc
  • 2021年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ダイヤモンドブラック(P)

アラウンドビュー・クリアランスソナー・LED・電動リア・オートライト

日産 エクストレイル 20Xi 9型ナビ プロパイロット 衝突軽減 禁煙車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 262.9万円
  • -
  • 2018年
  • 800km
  • 2000cc
  • 2021年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブリリアントホワイトパール(3P)

アラウンドビュー・クリアランスソナー・LED・電動リア・オートライト

日産 エクストレイル 20Xi 9型ナビ プロパイロット 衝突軽減 禁煙車
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 249.9万円
  • -
  • 2018年
  • 0.3万km
  • 2000cc
  • 2021年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブリリアントホワイトパール(3P)

アラウンドビュー・クリアランスソナー・LED・電動リア・オートライト

日産 エクストレイル 20Xi 禁煙 SDナビフルセグ 全周囲カメラ ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 224.9万円
  • -
  • 2018年
  • 2.2万km
  • 2000cc
  • 2021年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ダークメタルグレー(M)

1オーナー・全周囲カメラ・衝突軽減装置・クリアランスソナー・LEDヘッド

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エクストレイル

エクストレイル(X-TRAIL)は2000年から日産自動車で製造・販売されているミドルSUV型の乗用車。2013年にフルモデルチェンジされ、現在は3代目である。2代目までは5人乗りであったが、3代目の新型エクストレイルでは新たに3列シートの7人乗り仕様も発売されている。また、3代目はルノーと共同開発した設計思想CMFを適用した第1弾モデルであり、デザインは2代目までの四角い形から丸みを帯びたデザインに変わって、都会的なSUVへと路線を変更している。アウトドアスポーツ好きな人々がターゲットのため、オフロードに対応しているだけでなく、内装にもこだわっており、車内が雪や泥で汚れても、拭けば汚れが簡単に落とせるに防水シート・防水ラゲッジボード・防水フロアを完備している。また、エクストロニックCVTと直噴2Lガソリンエンジンが組み合わせ、クラスNo.1の低燃費を実現。2代目まではMT仕様の設定もあるが、3代目からはCVTのみの販売である。日本では2001年からは10年間、SUV形乗用車販売台数第1位を獲得するほどの人気で、世界でも167か所で販売されている。そのため、中古市場での販売件数も多い。競合する他社の車としては、スバルのフォレスターやマツダのCX-5が挙げられる。

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エクストレイル(日産)の口コミ・評価

運転しやすいSUV

4.0

足回りが固く運転していて安定感があります。しっかりした走りで、多少の積雪やデコボコした道路でも安心感があります。 燃費はハイブリッドですが街乗りでリッター11くらいです。高速だと14くらいで、流れが良くて調子が良いと17…

遊びにもってこい、楽しい車

4.0

背が高くて非常に運転しやすかった。思ったよりは小さく街乗りにもよい。4WDに簡単に変更でき、音が変わったり、アクセルを踏み込んだときのパワーの違いなど、また、アクロを通るときに使ったり、楽しいと思う。ただ、4WDモードは…

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