エクストレイル(日産) 90万円~100万円 大阪府の中古車

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日産 エクストレイル 20X
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 100万円
  • -
  • 2009年
  • 2.3万km
  • 2000cc
  • 2020年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:黒

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日産 エクストレイル 20Xt サンルーフ Hルーフレール サイド、バックカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 95.7万円
  • 106.6万円
  • 2011年
  • 3.2万km
  • 2000cc
  • 2020年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:バーニングレッド

サイド/Bカメラ・フルセグSDナビ・インテリキー・シートヒーター・HID

日産 エクストレイル 20X 新品16AW メーカーナビ フルセグ スマートキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 93.8万円
  • -
  • 2009年
  • 6.0万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ダイヤモンドブラックP

新品16AW メーカーナビフルセグ Bカメラ スマートキー 4WD

日産 エクストレイル 20X ハイパールーフレール・カプロンシート・インテリキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 98万円
  • 119.8万円
  • 2011年
  • 6.2万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

カスタムをお考えの方も!そうでない方も!!ぜひOS GARAGEへ!!!

日産 エクストレイル 20X・地デジナビ・ETC・インテリキー・バックカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 98万円
  • 108万円
  • 2010年
  • 6.8万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

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日産 エクストレイル 20X
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 98万円
  • 118万円
  • 2008年
  • 6.7万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

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エクストレイルの中古車相場を見る 6件中 1-6

エクストレイル

日産
エクストレイル

中古車価格 9~398万円 口コミ・評価 4.4点(159件
実燃費 14.30km/L(105位/246車種

エクストレイル(X-TRAIL)は2000年から日産自動車で製造・販売されているミドルSUV型の乗用車。2013年にフルモデルチェンジされ、現在は3代目である。2代目までは5人乗りであったが、3代目の新型エクストレイルでは新たに3列シートの7人乗り仕様も発売されている。また、3代目はルノーと共同開発した設計思想CMFを適用した第1弾モデルであり、デザインは2代目までの四角い形から丸みを帯びたデザインに変わって、都会的なSUVへと路線を変更している。アウトドアスポーツ好きな人々がターゲットのため、オフロードに対応しているだけでなく、内装にもこだわっており、車内が雪や泥で汚れても、拭けば汚れが簡単に落とせるに防水シート・防水ラゲッジボード・防水フロアを完備している。また、エクストロニックCVTと直噴2Lガソリンエンジンが組み合わせ、クラスNo.1の低燃費を実現。2代目まではMT仕様の設定もあるが、3代目からはCVTのみの販売である。日本では2001年からは10年間、SUV形乗用車販売台数第1位を獲得するほどの人気で、世界でも167か所で販売されている。そのため、中古市場での販売件数も多い。競合する他社の車としては、スバルのフォレスターやマツダのCX-5が挙げられる。

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エクストレイル(日産)の口コミ・評価

パワフル。車格は大きいけれど乗りやすい。

5.0

SUVを運転するのは初めてで、車体が大きいので始めのうちはやや取り回しに苦労したけれど、動作はニュートラルだし大きいわりにロールもしないのですぐに慣れた。なによりディーゼルエンジンなのでかなりトルクがあって、かなりの急坂…

クリーンディーゼルの良さ SUVの良さ

5.0

軽油を使うことでのぱっと見では燃料費の軽減が見込めるが、実際はエンジンオイルやエレメントが割高であったりランニングコストで考えるとガソリン車とほとんど変わらない印象。しかしそれを上回るディーゼル車らしい走行性能が嬉しい。…

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