911(ポルシェ) 大阪府箕面市の中古車

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ポルシェ カレラS PDK 2014年モデル認定中古車保証1年付
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 1038万円
  • 1054.4万円
  • 2013年
  • 2.0万km
  • 3800cc
  • 2020年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

2014年式911カレラS入荷致しました。PDK 認定中古車保証1年付き

ポルシェ 911カレラ ティプトロニック 2005年モデル 法定整備付
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 458万円
  • 473.5万円
  • 2005年
  • 5.7万km
  • 3600cc
  • 2020年4月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:バサルトブラックメタリック

2005年式911カレラ入荷いたしました。TIP 法廷整備付き。

ポルシェ 911カレラ PDK 2017年モデル認定中古車保証1年付
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 1248万円
  • 1273.8万円
  • 2016年
  • 0.6万km
  • 3000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

2017年式 911 カレラ 入荷致しました。PDK 認定中古車保証1年

ポルシェ 911カレラ PDK 2018年モデル新車保証継承
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 1278万円
  • 1293.2万円
  • 2018年
  • 0.2万km
  • 3000cc
  • 2021年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:GTシルバーメタリック

2018年式911カレラ入荷いたしました。PDK 新車保証継承。

ポルシェ 911カレラGTS カブリオレ PCCB 7MT 新車並行
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 2290万円
  • -
  • 2018年
  • 0.2万km
  • 3000cc
  • 2020年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:スペシャルカラー(クレヨン)

スペシャルカラークレヨン ブラウントップ サドルブラウンレザー 7速MT

ポルシェ 911GT3 ツーリングPKG PCCB 6MT 新車並行
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 2490万円
  • -
  • 2018年
  • 0.3万km
  • 4000cc
  • 2021年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:カーマインレッド

カーマインレッド PCCB フロントリフトシステム ブラックフルレザー

ポルシェ 911GT3 クラブスポーツ PCCB 6MT 新車並行
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 2190万円
  • -
  • 2018年
  • 0.4万km
  • 4000cc
  • 2021年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

フロントリフトシステム レザーインテリア フルバケットシート OP多数

ポルシェ 911ターボ カブリオレ 2011年モデル認定中古車保証1年
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 948万円
  • 968.9万円
  • 2010年
  • 5.0万km
  • 3800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:バサルトブラックメタリック

2011年式911ターボカブリオレ入荷いたしました。PDK 認定中古車保

ポルシェ 911カレラ4S PDK 2018年モデル新車保証継承
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 1458万円
  • 1486.2万円
  • 2018年
  • 0.6万km
  • 3000cc
  • 2021年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:キャララホワイトメタリック

2018年式 911 カレラ 4S 入荷致しました。PDK 新車保証継承

ポルシェ 911カレラS PDK 2017年モデル新車保証継承
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 1077万円
  • 1098万円
  • 2016年
  • 5.0万km
  • 3000cc
  • 2021年4月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

2017年式 911 カレラ S 入荷致しました。PDK 認定中古車保証

ポルシェ 911カレラS PDK 2013年モデル認定中古車保証1年付
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 968万円
  • 991.4万円
  • 2012年
  • 1.6万km
  • 3800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プラチナシルバーメタリック

2013年式911カレラS入荷致しました。PDK 認定中古車保証1年付き

ポルシェ 911カレラ4S PDK 2018年モデル新車保証継承
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 1468万円
  • 1497.2万円
  • 2017年
  • 0.3万km
  • 3000cc
  • 2020年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ジェットブラックメタリック

2017年式911カレラ4S入荷致しました。PDK 新車保証継承+認定中

ポルシェ 930ターボ 整備済 走行11万キロ 修復歴無 車検2年7月
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 900万円
  • -
  • 1979年
  • 11.0万km
  • 3300cc
  • 2020年7月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

ポルシェ 930 走行11万キロ 修復歴無し 5速MT 左ハンドル
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 500万円
  • -
  • 1984年
  • 11.0万km
  • 3200cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

911の中古車相場を見る 14件中 1-14

911

ポルシェ
911

中古車価格 149.8~3250万円 口コミ・評価 4.8点(5件

ポルシェ911は1964年に誕生したスポーツカーで、ポルシェ356の後継となる車種。スポーツカーやスーパーカーの中でも、数少ないリアエンジン・リアドライブ方式を基本とした車である。そのためブレーキ性能が良く、短い制動距離でも止まることができるのが特徴。スポーツカーとしての知名度のほうが高いが、フェラーリやランボルギーニなどと比べるとショッピングや通勤などの日常生活にも問題なく使用することのできる実用的な車でもある。燃費は良い。また、911シリーズはラインナップの豊富さも魅力だ。種類は大きく分けると基本モデルのカレラ、サーキットでの走行も可能なGT3、カレラのボディを特殊化したタルガなどがあり、さらにそれぞれいくつかのモデルに分かれている。選ぶ楽しさを兼ね備えた車である。ちなみに、GT3はもっともパフォーマンスの良い車を決めるパフォーマンス・カー・オブ・ザ・イヤー2015に選ばれ、そのハンドリング性能の高さを評価されている。

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911(ポルシェ)の口コミ・評価

素敵すぎるポルシェ

5.0

911Sに乗せてもらいました。ポルシェは見た目もかっこいいですが、何よりも走りが楽しすぎます。エンジン音、ドアの開閉音、すべてにしびれます。少し踏むとブォーンという音とともに加速し、タイヤが太いこともあり当たり前ですがコ…

手強いドライバビリティの先に加速の快感

4.0

かつて私が勤めていた小さな会社の社長がポルシェを所有していて、ときどきステアリングを握らせてもらった。最初に乗ったときの感動は、あの加速感だった。それまで二輪車に乗ることが多く、「加速」という性能において四輪は二輪にかな…

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