パナメーラ S ハイブリッド(ポルシェ)の中古車

パナメーラの中古車相場を見る 10件中 1-10

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ポルシェ ポルシェ パナメーラ S ハイブリッド サンルーフ カーボンステア スポーツステア
  • 559万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 3.0万K
  • 3000cc
  • 検30.10
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:バサルトブラック

オートトランク 前後パークセンサー 純正20インチRSスパイダーAW

ポルシェ ポルシェ パナメーラ SHYB 右H D車 SR薄茶革 SD地デジBC 禁煙1オナ
  • 408万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 8.6万K
  • 3000cc
  • 検31.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:カーボングレーメタリック

Sハイブリッド!右H!正規D車!ガラスSR&薄茶革!ナビ地デジBカメラ!

ポルシェ ポルシェ パナメーラ S ハイブリッド
  • 620万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 4.7万K
  • 3000cc
  • 検30.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:バサルトブラックメタリック

お得な低金利ローン!実質年率1.7%~、最長120回までご利用可能!

ポルシェ ポルシェ パナメーラ S ハイブリッド25thエクスクルーシブ スポーツクロノP
  • 568万円
  • 600万円
  • 2011年(H23)
  • 2.2万K
  • 3000cc
  • 検31.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:キャララホワイト

19インチターボAW ブラックレザー コンフォートメモリーPKG

ポルシェ ポルシェ パナメーラ S ハイブリッド 左H カーボンインテリア サンルーフ
  • 490万円
  • 500万円
  • 2011年(H23)
  • 6.7万K
  • 3000cc
  • 検30.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックM

コーナーセンサー Pバックドア ETC シートヒーター クリーニング施工

ポルシェ ポルシェ パナメーラ S ハイブリッド
  • 468万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 4.6万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:プラチナシルバーメタリック

ポルシェ ポルシェ パナメーラ S ハイブリッド スポーツクロノP 右H ブラックレザーS
  • 488万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 5.7万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:バサルトブラック

ブラックレザーインテリア/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/純正19AW

ポルシェ ポルシェ パナメーラ S ハイブリッド サンルーフ ターボ用20inAW スポクロ
  • 548万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 2.6万K
  • 3000cc
  • 検31.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:マホガニーメタリック

スポーツステアリング シートヒーター 純正HDDナビ 地デジ D記録簿多

ポルシェ ポルシェ パナメーラ S ハイブリッド
  • ASK
  • ASK
  • 2013年(H25)
  • 7.4万K
  • 3000cc
  • 検30.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

ポルシェ ポルシェ パナメーラ Sハイブリッド 本革・パワーシート サンルーフ オンオーナー
  • 630万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 2.5万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

ナビ バックカメラ 地デジ 本革・パワーシート サンルーフ オンオーナー

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パナメーラ

ポルシェ
パナメーラ

中古車価格 328~2238万円 口コミ・評価 4.5点(2件

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パナメーラ(ポルシェ)の口コミ・評価

女性には乗りにくいかな

4.0

女性の私が運転すると、アクセル位置が高くて、ペダルの下の方しか踏めないので、アクセルが重く、慣れるまで時間がかかりました。 オートストップ・スタート機能が、信号待ちのたびに始動し、スタート時のエンジンのつなぎが違和感があ…

加速が最高。

5.0

流線型のボディならではの加速と安定した走りが最高でした。 エンジンの音もさすがポルシェって感じでよかったです。 強いて言えば、車体が低すぎて前が見にくくて多少怖かったですが、外車感が出ててよかったです。 ポルシェは元々カ…

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