メガーヌ(ルノー) 350万円~400万円の中古車

8件中 1-8

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iルノー ルノー メガーヌ ルノースポール トロフィーR 認定中古 2シーター60台限定
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 378万円
  • 392.2万円
  • 2014年(H26)
  • 2.0万km
  • 2000cc
  • 検31.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブランナクレ

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iルノー ルノー メガーヌ ルノー スポール 273 デモUP LSD レカロ 6MT
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 355万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 900km
  • 2000cc
  • 検32.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ルージュ・フラムM

FFリアルスポーツ 最終モデル 273PS レカロ ブレンボ LSD

iルノー ルノー メガーヌ 273ps RSコンピューター・クルコン・レカロシート標準
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 358万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 100km
  • 2000cc
  • 検32.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ルージュフラムM

RSコンピューター・クルコン・レカロシート標準装備

iルノー ルノー メガーヌ ルノー スポール トロフィーR
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 377.9万円
  • -
  • 2015年(H27)
  • 0.9万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブランナクレ

ブラックレザー×アルカンタラコンビ 純正オーディオ ETC キセノン

iルノー ルノー メガーヌ ルノー スポール トロフィーR 1オーナー車
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 379万円
  • 399万円
  • 2015年(H27)
  • 1.1万km
  • 2000cc
  • 検32.5
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトII

固められた足廻り!剛性を上げ軽量化されたボディ!次回車検まで延長保証付き

iルノー ルノー メガーヌ ルノー スポール トロフィーR
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 378万円
  • -
  • 2015年(H27)
  • 0.6万km
  • 2000cc
  • 検32.6
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

iルノー ルノー メガーヌ ルノー スポール トロフィーR 限定60台 延長保証付
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 378万円
  • -
  • 2015年(H27)
  • 2.4万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブランナクレ+ノワールエトワール

アクラポヴィッチマフラー・モノコックレカロシート・ボンネットラッピング

iルノー ルノー メガーヌ ルノー スポール 273 デモカーアップ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 365万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 0.1万km
  • 2000cc
  • 検31.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ガンM

メガーヌの中古車相場を見る 8件中 1-8

メガーヌ

ルノー
メガーヌ

中古車価格 16~450万円 口コミ・評価 5.0点(1件

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メガーヌ(ルノー)の口コミ・評価

日常の使い勝手も意外によい

5.0

スポーツ走行性能は様々な雑誌やウェブサイトで絶賛されている通りで、400万円を切る車輌価格を考えると文句のつけようがありません。普段使いには硬い足ですが、そこまでガチガチといった感じではなく、日常の乗り心地もそれほど悪く…

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