トゥインゴ(ルノー) 50万円~100万円の中古車

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iルノー ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール・5速MT・134PS・ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 88万円
  • 108万円
  • 2012年(H24)
  • 8.7万km
  • 1600cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブルーM

134馬力DOHCユニット・ゴルディーニブルー・ETC

iルノー ルノー トゥインゴ RS レッドブル・レーシング RB7 30台限定生産車
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 95万円
  • 113.7万円
  • 2013年(H25)
  • 8.6万km
  • 1600cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックII

ワンオーナー 専用レザー調シート 5速MT HID 純正17インチAW

iルノー ルノー トゥインゴ パック 5MT
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 68万円
  • 87万円
  • 1999年(H11)
  • 7.6万km
  • 1100cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

イージー~パック(5MT)変更・グラスルーフ

iルノー ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール ナビ バックカメラ ドラレコ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 98万円
  • 113万円
  • 2013年(H25)
  • 6.7万km
  • 1600cc
  • 検32.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルー

5MT 左ハンドル

iルノー ルノー トゥインゴ ルノースポール 5速MT ETC 純正17アルミ 1オーナー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 68万円
  • 88万円
  • 2009年(H21)
  • 6.7万km
  • 1600cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ライトシルバー

希少のトゥインゴスポール右ハンドル!スポーツシート・純正17アルミ

iルノー ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール レザーシート ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 95万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 5.6万km
  • 1600cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブルーマルトM

禁煙内外装上物!専用レザーシート・アルミペダル・ETC!

iルノー ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 94万円
  • 109万円
  • 2011年(H23)
  • 5.0万km
  • 1600cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブルー

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iルノー ルノー トゥインゴ クープ・デ・ザルプ 限定22台 ワンオーナー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 88万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 4.8万km
  • 1200cc
  • 検31.10
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブルーM

ETC ワンオーナー ナビ

トゥインゴの中古車相場を見る 8件中 1-8

トゥインゴ

ルノー
トゥインゴ

中古車価格 20~217.8万円 口コミ・評価 4.0点(6件
実燃費 13.60km/L(121位/258車種

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トゥインゴ(ルノー)の口コミ・評価

街中で走るのには適した大きさ。見た目も可愛く満足。

4.0

久しぶりに、一目惚れをして選んでしまったのが、この車でした。車選びの条件として、これまでは「とにかく荷物がたくさん乗せることが可能」というものがあったので、その条件からは外れてしまうのですが、子供達が社会に出て、二人だけ…

ハンドル重かったけれど、販売台数少なくオーナー同士手を振りあったいい思い出

4.0

左ハンドルのセミオートマミッションという世界でも少ない形式の車でした。 足はオートマ、左ハンドル車のため右手で4速ギアチェンジを行うという、誰かに代わりに運転してもらうことはできない難易度高い車でしたが乗り回して楽しかっ…

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