フォレスター 2.0XS(スバル) 静岡県の中古車

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スバル フォレスター 2.0XS FB型エンジン搭載 シートヒーター
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 96.8万円
  • 109.6万円
  • 2011年
  • 7.0万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:オブシディアンブラック・パール

シートヒーター&クルーズコントロール装備。FB型水平対向エンジン搭載。

スバル フォレスター 2.0XS 4WD ナビ クルコン HID シートH
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 28.8万円
  • -
  • 2008年
  • 7.5万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:サテンホワイトパール

シートヒーター 4WD ナビ クルコン HID ETC

スバル フォレスター 2.0XS ワンオーナー 5MT HDDナビ ETC HID
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.8万円
  • -
  • 2011年
  • 8.9万km
  • 2000cc
  • 2020年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:サテンホワイトパール

こちらはガリバーアウトレット富士宮店のみとなっております。

スバル フォレスター 2.0XS ナビ カメラ サンルーフ ETC スマートキー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 37.8万円
  • -
  • 2011年
  • 8.7万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:オブシディアンブラックパール

ナビ カメラ サンルーフ ETC スマートキー シートヒーター

スバル フォレスター 2.0XS 4WD 5速ミッション 社外HDDナビ HID
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79.8万円
  • 94万円
  • 2008年
  • 3.9万km
  • 2000cc
  • 2021年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレーM

キーレス 革巻ハンドル TC 社外HDDナビ ワンセグ HID

スバル フォレスター 2.0XS 4WD 純正エアロ ナビ 禁煙車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89.8万円
  • 108万円
  • 2008年
  • 4.4万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレーM

革巻ハンドル  ETC 純正OPHDDナビ ワンセグ DVD再生

フォレスターの中古車相場を見る 6件中 1-6

フォレスター

スバルのフォレスターは、1997年にデビューしたクロスオーバーSUV(セダンやハッチバックと共通のプラットフォームの、乗用車をベースとするSUV)である。トランスミッションやエンジンがシンメトリーに、一直線上に配置されており、重量のあるトランスミッションは車体の中心の近くに設置されている。またエンジンは全高が低く、水平対向であるため低重心で、全車輪にかかる重量の際バランスの良さを実現している。このシンメトリカルAWDのおかげでオフロードも高速道路も、雪道などの悪路も安定した走りが可能となっている。長時間の高速道路の走行時の疲れも起こりにくい。走行安定性という面でも、一部モデルではアクティブトルクスプリットAWDが搭載されていることにより前輪・後輪へのトルクの配分が最適になるよう調節されているため、コーナーに進入する際に安定した走行がしやすい。また雨や雪で路面が滑りやすくなっているときも発進しやすくなっている。リッターあたりの燃費は平均10km〜12kmほどとなっている。中古のフォレスターの価格は、モデルや装備によって大きく変わってくるが、150万~350万円ほどとなっている。

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フォレスター(スバル)の口コミ・評価

見た目とは裏腹のSUVとは思えない小回りの良さに感動!

5.0

車体の大きさを全く感じさせない小回りの良さが最高です。本当にこれには驚きました。 思った以上に機動がスムーズで、重厚なSUVとは思えない軽快で快適な運転が叶います。雪道や山道の悪路でもぐいぐい進む4DWは安心感と爽快感が…

街中ではこまわりが効かず、コツが必要です。

5.0

市街地で運転するには少し、大きい車です。バンパーが大きいので、前後幅は想定よりも取らないと、いつの間にか何かこすります。 エコ運転モードにしておいても、燃費があまり伸びません。ハイオクでリッター10キロ位を目標にしていま…

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