フォレスター 2.0XT(スバル) 神奈川県の中古車

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スバル フォレスター 2.0XT ターボ 社外マフラー ETC フルセグ ナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 46万円
  • 55万円
  • 2008年
  • 7.7万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:オブシディアンブラックパール

スバル フォレスター 2.0XT ナビ ETC リヤカメラ付き ターボ車
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 108万円
  • 120.5万円
  • 2010年
  • 5.4万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:サテンホワイト・パール

装備も充実!様々な場面で活躍してくれます!

スバル フォレスター 2.0XT 4WD ターボ 社外ナビ ワンセグ Tベル交換済
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29.9万円
  • 44万円
  • 2008年
  • 13.3万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:オブシディアンブラックパール

純正アルミ SIーDRIVE シートヒーター Pシート クルコン HID

スバル フォレスター 2.0XT 4WD サンルーフ HDDナビTV
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 88万円
  • 95万円
  • 2008年
  • 4.2万km
  • 2000cc
  • 2019年9月
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

撥水パワーシートヒータールーフレール SIドライブ 黒内装 Pガラス

スバル フォレスター 2.0XTフルセグHDDナビSIドライブ分離型ETCクルコン
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 139万円
  • -
  • 2011年
  • 4.6万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:サテンホワイトパール 保

HDDナビフルセグ純正17インチアルミスマートキー

スバル フォレスター 2.0XT ターボ 4WD 5速MT 社外HDDナビ ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 20万円
  • 32万円
  • 2005年
  • 9.8万km
  • 2000cc
  • 2020年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:紺

キーレス 純正AW DVD再生 ミュージックサーバー エアコン パワステ

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フォレスター

スバルのフォレスターは、1997年にデビューしたクロスオーバーSUV(セダンやハッチバックと共通のプラットフォームの、乗用車をベースとするSUV)である。トランスミッションやエンジンがシンメトリーに、一直線上に配置されており、重量のあるトランスミッションは車体の中心の近くに設置されている。またエンジンは全高が低く、水平対向であるため低重心で、全車輪にかかる重量の際バランスの良さを実現している。このシンメトリカルAWDのおかげでオフロードも高速道路も、雪道などの悪路も安定した走りが可能となっている。長時間の高速道路の走行時の疲れも起こりにくい。走行安定性という面でも、一部モデルではアクティブトルクスプリットAWDが搭載されていることにより前輪・後輪へのトルクの配分が最適になるよう調節されているため、コーナーに進入する際に安定した走行がしやすい。また雨や雪で路面が滑りやすくなっているときも発進しやすくなっている。リッターあたりの燃費は平均10km〜12kmほどとなっている。中古のフォレスターの価格は、モデルや装備によって大きく変わってくるが、150万~350万円ほどとなっている。

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フォレスター(スバル)の口コミ・評価

コストパフォーマンス高い

4.0

SUVが好きなので購入をして乗車していました。というのも私はセダンよりも角張った外観が大好きで他のSUVと比べる手低い車高が特に気に入っていました。 平日は会社への通勤に使っていたのですが、燃費に関してはごくごく普通で想…

悪くはないけれど

4.0

スバルの自動車が好きだから、フォレスターが好きだから乗っているのではなく、MT車の普通乗用車を探していたところフォレスターが1番良いと思い購入しました。 車体の割にエンジンが小さいためか、イマイチ馬力がないように思ってし…

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