フォレスター X-ブレイク(スバル) 愛知県の中古車

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スバル フォレスター X-ブレイク アドバンスドセイフティ 純正SDナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 209.9万円
  • -
  • 2016年
  • 2.6万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:クリスタルブラック・シリカ

バックカメラ・ETC・全席シートヒーター・パワーシート・ルーフレール

スバル フォレスター X-ブレイクアドバンストセイフティーP 1オナ SDナビTV
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 199.8万円
  • -
  • 2016年
  • 1.7万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:タンジェリンオレンジパール

1オーナー 地デジSDナビ バックカメラ ETC ルーフレール LED

スバル フォレスター X-ブレイク ナビTVBカメ ETC パワーシート LED
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 197.8万円
  • -
  • 2016年
  • 2.4万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ダンジェリンオレンジパール

スマートキー メモリーナビTV パワーシート バックカメラ ETC車載器

スバル フォレスター X-ブレイク アドバンスドセイフティ 純正SDナビ ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 209.9万円
  • -
  • 2016年
  • 4.5万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:クリスタルホワイト・パール

バックカメラ・スマートキー・パワーシート・全席シートヒータ・パドルシフト

スバル フォレスター X-ブレイク SDナビFセグBカメETCドラレコLED4WD
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 238.8万円
  • 256.1万円
  • 2016年
  • 1.2万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックM

商談中、先約等がある場合もございますので、ご来店前にお問合せ下さい。

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フォレスター

スバルのフォレスターは、1997年にデビューしたクロスオーバーSUV(セダンやハッチバックと共通のプラットフォームの、乗用車をベースとするSUV)である。トランスミッションやエンジンがシンメトリーに、一直線上に配置されており、重量のあるトランスミッションは車体の中心の近くに設置されている。またエンジンは全高が低く、水平対向であるため低重心で、全車輪にかかる重量の際バランスの良さを実現している。このシンメトリカルAWDのおかげでオフロードも高速道路も、雪道などの悪路も安定した走りが可能となっている。長時間の高速道路の走行時の疲れも起こりにくい。走行安定性という面でも、一部モデルではアクティブトルクスプリットAWDが搭載されていることにより前輪・後輪へのトルクの配分が最適になるよう調節されているため、コーナーに進入する際に安定した走行がしやすい。また雨や雪で路面が滑りやすくなっているときも発進しやすくなっている。リッターあたりの燃費は平均10km〜12kmほどとなっている。中古のフォレスターの価格は、モデルや装備によって大きく変わってくるが、150万~350万円ほどとなっている。

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フォレスター(スバル)の口コミ・評価

乗り心地は良い。安定した走り。

4.0

購入して約一年近く乗車してみての感想です。購入時はこちらのフォレスター、マツダのCX-5、日産のエクストレイルで迷いましたが、外観が一番好みのフォレスターを購入して満足しております。 室内空間もしっかり保たれており、乗り…

アウトドア派には最適

4.0

スバルの中でも大人気ベストセラーである「フォレスター」。 スバルのみならず、数ある四輪駆動車の中でも上位に食い込む人気の車でしょう。 人気の理由はコスパのよさではないでしょうか? ツーリングアシストにアイサイト標準装備で…

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