フォレスター S-リミテッド(スバル) 北海道の中古車

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iスバル フォレスター S-リミテッド アイサイト 4WD 本州仕入 メーカー保証
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 208万円
  • 222万円
  • 2015年(H27)
  • 3.9万km
  • 2000cc
  • 検32.2
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールM

アイサイト♪SDナビTV♪バックカメラ♪パドルシフト♪横滑防止装置♪

iスバル フォレスター S-Limited EyeSight搭載車 SDナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 205.2万円
  • 213.5万円
  • 2014年(H26)
  • 8.3万km
  • 2000cc
  • 検31.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルホワイト・パール

カースポット新千歳 今月のおススメ価格車!

iスバル フォレスター S-リミテッド
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 226.8万円
  • 242万円
  • 2016年(H28)
  • 5.7万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルブラック・シリカ

iスバル フォレスター S-リミテッド 4WD 社外フルセグSDナビ アイサイト
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 229.9万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 3.8万km
  • 2000cc
  • 検31.5
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:クリスタルホワイト・パール

バックモニター ETC LEDヘッド 純正18インチAW 寒冷地仕様

iスバル フォレスター S-リミテッド 特別仕様車 F/Rエアロ アイサイト
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 259.8万円
  • -
  • 2015年(H27)
  • 3.7万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックM

F&Rアンダーエアロ☆ハーフレザーシート☆前席パワーシート&ヒーター

iスバル フォレスター S-Limited EyeSight搭載車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 266.8万円
  • 285万円
  • 2016年(H28)
  • 2.5万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:LグリーンM

フォレスターの中古車相場を見る 6件中 1-6

フォレスター

スバルのフォレスターは、1997年にデビューしたクロスオーバーSUV(セダンやハッチバックと共通のプラットフォームの、乗用車をベースとするSUV)である。トランスミッションやエンジンがシンメトリーに、一直線上に配置されており、重量のあるトランスミッションは車体の中心の近くに設置されている。またエンジンは全高が低く、水平対向であるため低重心で、全車輪にかかる重量の際バランスの良さを実現している。このシンメトリカルAWDのおかげでオフロードも高速道路も、雪道などの悪路も安定した走りが可能となっている。長時間の高速道路の走行時の疲れも起こりにくい。走行安定性という面でも、一部モデルではアクティブトルクスプリットAWDが搭載されていることにより前輪・後輪へのトルクの配分が最適になるよう調節されているため、コーナーに進入する際に安定した走行がしやすい。また雨や雪で路面が滑りやすくなっているときも発進しやすくなっている。リッターあたりの燃費は平均10km〜12kmほどとなっている。中古のフォレスターの価格は、モデルや装備によって大きく変わってくるが、150万~350万円ほどとなっている。

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フォレスター(スバル)の口コミ・評価

山も街乗りも楽しく走れる車

5.0

私は購入検討時には毎週高速道路を走り、冬にはスキーに行き、日常は都内の細い道を走るという生活をしていました。 それら全てに満足できる車がフォレスターでした。 乗ってみた感想としては、走りがしっかりしていて雪山を走っていて…

路地等の狭い道は車幅が大きいこともありほんの少し扱いづらい

5.0

エクステリア、インテリア、乗り心地と車に関する不満は全く出ない車種です。 スノーポードによくいくため、雪道を不安無く走れるフォレスターに決めました。 ドカぶりの雪道でも、Xモードという機能をオンにするだけでかなり安定して…

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