フォレスター クロススポーツ2.0T(スバル) 埼玉県の中古車

フォレスターの中古車相場を見る 8件中 1-8

NEW
スバル フォレスター クロススポーツ2.0T 4WD ターボ Hレザー
  • 50万円
  • 68万円
  • 2005年(H17)
  • 4.7万K
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:オブシディアンブラックP

4WD/ターボ/社外メモリーナビ/TV/社外16AW(スタッドレス)

UP
スバル フォレスター クロススポーツ2.0T 4WD ターボ HDDナビ
  • 70万円
  • 84万円
  • 2005年(H17)
  • 2.5万K
  • 2000cc
  • 検30.12
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ピュアホワイト

フルエアロ/リアスポ/Hレザー/HID/MTモード付/シートヒーター

UP
スバル フォレスター クロススポーツ2.0T 4WD レザー ターボ
  • 40万円
  • 58万円
  • 2005年(H17)
  • 4.3万K
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ガーネットレッドP

ナビ/Bカメラ/純正17AW/Hレザー/HID/横滑/オートエアコン

スバル フォレスター クロススポーツ2.0T エアロ 5速MT ヒッチメンバ
  • 65万円
  • 81万円
  • 2006年(H18)
  • 8.2万K
  • 2000cc
  • 検31.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アーバングレーメタリック

スバル フォレスター クロススポーツ2.0T 4WD フルエアロ ETC
  • 100万円
  • 114万円
  • 2006年(H18)
  • 4.8万K
  • 2000cc
  • 検31.3
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:オブシディアンブラックパール

WORK18AW/純正フルエアロ/リアスポ/TEIN車高調/マフラー

スバル フォレスター クロススポーツ2.0T 4WD ナビ パワーシート
  • 53万円
  • 71万円
  • 2005年(H17)
  • 3.9万K
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックパール

4WD/ターボ/本革(クロススポーツ)/DVDナビ/HID/リアスポ

スバル フォレスター クロススポーツ2.0T  ABSCD MDETC
  • 35万円
  • 44万円
  • 2004年(H16)
  • 7.2万K
  • 2000cc
  • 検32.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

車検H32年02月14日まで /☆必見オススメです/4WD車/ターボ車

スバル フォレスター クロススポーツ2.0T
  • 26万円
  • 36万円
  • 2004年(H16)
  • 10.9万K
  • 2000cc
  • 検32.5
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

4WD/ローダウン/ CD /MD/キーレス/AW/PS/PW/ABS

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フォレスター

スバルのフォレスターは、1997年にデビューしたクロスオーバーSUV(セダンやハッチバックと共通のプラットフォームの、乗用車をベースとするSUV)である。トランスミッションやエンジンがシンメトリーに、一直線上に配置されており、重量のあるトランスミッションは車体の中心の近くに設置されている。またエンジンは全高が低く、水平対向であるため低重心で、全車輪にかかる重量の際バランスの良さを実現している。このシンメトリカルAWDのおかげでオフロードも高速道路も、雪道などの悪路も安定した走りが可能となっている。長時間の高速道路の走行時の疲れも起こりにくい。走行安定性という面でも、一部モデルではアクティブトルクスプリットAWDが搭載されていることにより前輪・後輪へのトルクの配分が最適になるよう調節されているため、コーナーに進入する際に安定した走行がしやすい。また雨や雪で路面が滑りやすくなっているときも発進しやすくなっている。リッターあたりの燃費は平均10km〜12kmほどとなっている。中古のフォレスターの価格は、モデルや装備によって大きく変わってくるが、150万~350万円ほどとなっている。

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フォレスター(スバル)の口コミ・評価

Sモードでのパワフルさに感動しました。

5.0

全方位で視界が良く、カーブでの走行やバックしたときも運転し易かったです。走行モードをSモードにした時のパワフルな走りは感動しました。これなら荷物が多い時や、大人が多人数乗車しても運転が楽だろうなと感じました。また、走行車…

長距離走行に適しています。

5.0

荷台も広く、後部座席もゆったりしているのが魅力で購入しました。初めはエクストレイルと比較検討していましたが、最終的に後部座席の広さをとり、フォレスターに決めました。 燃費に関して言えば、日常的に短距離(5km圏内)しか使…

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